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2024年是川藏、青藏公路建成通车70周年，也是习近平总书记就“两路”建成通车60周年作出重要批示、明确提出弘扬“两路”精神10周年。穿越世界屋脊的两条公路，宛如洁白的哈达，将雪域高原和祖国大家庭紧密联系在一起。
70年前，绵延4360公里的川藏、青藏公路穿越历史和未来，同时通车拉萨。11万藏汉筑路军民在平均海拔4000米的世界屋脊，跨怒江天险，攀横断山脉，渡通天激浪，越巍峨昆仑，创造了世界公路建筑史的不朽奇迹。
70年来，“两路”已然由交通物流大动脉，发展成为新时代的经济发展大走廊、文化交流大走廊和民族融合大走廊。
近期，中央广播电视总台军事频道走进甘孜推出“两路上高原”融媒体特别报道；四川日报社、西藏日报社和青海日报社联合推出“向云端——寻路川藏线上的中国”大型行走调研报道；中共四川省委党刊《四川党的建设》、中共重庆市委党刊《当代党员》联合推出“行走川藏线看变化”主题采访。各家中省媒体行走川藏路看甘孜巨变，用镜头和笔触聚焦甘孜，深度深入川藏线上甘孜州的每一个角落，以媒体视角生动展现了一代代甘孜儿女顽强拼搏、切身传承“两路”精神和甘孜州这70年在经济、文化、旅游、医疗、教育以及新质生产力等方面的巨大变迁和发展。
甘孜州传媒中心推出《“两路”精神 甘孜印记》栏目，分期展示中省媒体的报道，用文字、图片、短视频、AIGC等多元产品形态，展现川藏公路甘孜沿线发展新亮点，探寻民族团结新风尚，挖掘“两路”精神新表达，向世界呈现一个新时代川藏路上团结富裕和谐美丽社会主义现代化的新甘孜。
今天我们的“两路”精神 甘孜印记
推出CCTV7
《横渡大渡河 他们是英雄的汽车兵》
泸定桥
既有红军强渡大渡河的故事
也有解放军第18军
在修筑川藏公路时
拆车渡河过桥的故事
1950年
解放军第18军进藏途中
大渡河上的简易桥被洪水冲毁
120多台载有部队急需物资的汽车
无法前行
数万大军供给告急
情急之下
第18军的战士们将汽车拆成零件
分批用牛皮筏和橡皮舟
运过天险大渡河
然后再组装成车
在运送汽车零件过河时
有一台吊车的配件
不慎落入大渡河的激流当中
汽车兵陈瑞盘见状
奋不顾身跳入湍急刺骨的河水中
却不小心扎进了吊车配件的缝隙里
在水中挣扎许久才死里逃生
觉得任务没有完成的他不甘心
又跳下河，拼尽全力寻找
才将配件拉回岸边
经过持续奋战
战士们共分解、组装汽车100多辆
有力保证了泸定到甘孜段的汽车运输
后来，为解决过河难的问题
第18军在修筑川藏公路的同时
在泸定桥附近的大渡河上
修建了可以通行汽车的
钢索悬桥“大渡河桥”
这座桥为解放西藏、巩固西南边陲
作出了重要贡献
来源/ 央视网
编辑/ 黄微
责编/ 宋雪华
审核/ 贺文怡
监制/ 谭荣皓
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