9月1日小米汽车官宣8月份交付量突破10000台，这已经是小米SU7连续三个月交付量超过1万台。从整体交付量来看小米SU7的热度一点没减，还相应地有所提高。这一点从成都车展就可以看出来。

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不信大家看行业人士的点评，他讲小米交付继续破万，这两天成都车展观众日。丰田、本田的屏台就在小米的对面，人气就是天堂和地狱的区别。这话从字面意思以及他所附的图中就可以看出来，小米SU7在成都车展复制了北京车展的人气，成为成都车展的顶流之一。凡是到成都车展的必到小米展馆看小米SU7，作为对比丰田、本田展馆的人气就不受看了。这就是小米SU7的硬实力，在同级别中应该是没有对手的存在，否则为何小米SU7现在依然是一车难求，产能完全不能满足市场的需求。

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因此关于小米SU7的具体表现现在已经无需多方，市场需求已经证明了一切。它就像雷军所讲的一样小米SU7是经历百万网友严选的车型，无论是在舆论上还是在实际体验上都经受住了考验。事实证明在同级别的车型之中小米SU7确实产品力过硬，体验上也是优先一个等级的。要知道汽车这个东东不同于手机，像小米SU7起步价都达到了22万左右。可不是随便想换就能换的，这个档次的用户之所以选择购买小米SU7，完全就是一个放心省心的心态。事实上小米SU7不仅没让真实用户失望，还给真实用户带来了惊喜。

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因此来讲小米SU7现在最大的问题就是产能，雷军最重要的工作就是想尽一切办法提升小米SU7的月产量，用最短的时间来满足用户的购车需求。好在现在小米SU7的产能提升非常明显，这不已经连续三个月交付破万了吗？