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昌平的亲们，2019年5月，北京第一条自行车专用路开通，连通回龙观与上地中关村软件园，工作日骑行量日均4000至8000辆次。自行车专用路东拓工程，西起良庄西街，东至林萃路，将打通沿线与太平庄北街、霍营枢纽站、林萃路相交的三个节点，实现自行车专用路与主干路网慢行系统的贯通。
在太平庄北街节点现场，闭合框架桥正在紧张施工中，“目前底板和侧墙已基本建设完毕，下一步我们将分段进行框架桥顶板施工作业。为最大限度减少对群众出行影响，全程不断路，施工期间将对来往车辆分流导行。在此也提示广大市民朋友，途径此路段请注意导行提示，感谢您的理解与支持。”北京市交通委员会昌平公路分局工程管理科杜啸涛说道。
据介绍，自行车专用路东拓工程良庄西街至太平庄北街路段已于2022年完成，本年度将大力推进跨太平庄北街闭合框架桥主体建设。后续，霍营地铁站节点及林萃路节点将随霍营枢纽改造一体化建设同步实施。待东拓工程及周边道路建设整体完工后，连续畅通的慢行系统将有效衔接周边居住区、森林公园、交通枢纽，形成外联内通、自然和谐的绿色交通网络，进一步提升市民骑行体验。
接下来我们关注京藏高速辅路，作为贯穿昌平区的路网“主动脉”，京藏高速辅路沿线不仅拥有乐多港万达广场、八达岭奥特莱斯等大型商业综合体，还坐落着清华大学、化工大学等重点高校昌平校区，以及十三陵风景名胜区、明皇蜡像宫等特色旅游资源。
2023年底，京藏高速北辅路改扩建工程主体建成通车，南辛路至西关环岛段彻底告别非机动车和行人混行无序的过去，更新配置为三条机动车道、一条非机动车道、一条人行步道，机动车、非机动车、行人均拥有由绿化带分隔开的相对独立通行环境，切实满足“以公共交通为主，最后一公里骑行和步行为辅”的绿色交通出行模式，有效提升了商业综合体与周边住宅区、景区的链接度。
北京市交通委员会昌平公路分局工程管理科刘心愿介绍，“为更好满足周边群众出行诉求，我们因地制宜，随工程同步实施了西关环岛至蜡像宫天桥慢行改造工程，利用位于北郝庄村北口的蜡像宫天桥和改扩建后北辅路与京藏高速主路之间的空间，新建了一条长384米、宽2.5米的西向东非机动车道，打通京藏高速南辅路与西关环岛之间的慢行系统断点，市民骑车绕行距离缩短1.5公里。”
对于京藏高速辅路沿线慢行系统的不断完善，骑行爱好者张先生深有感触：“现在骑在路上能发现标识越来越多，有一个和机动车分开的独立通行环境，很有安全感，这点特别好。避免了驾车拥堵和尾气污染，对我来说既是日常通勤，也锻炼了身体，还为减少碳排放做了一点点贡献。”
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来源：昌平公路分局
编辑：小编鹏鹏
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