在造船厂整整沉寂了1个多月后，8万吨的福建舰，即将在抗战胜利日再次拔锚出海？
上海海事局近日发布的一份长江口交通管制通知显示，在中国人民抗日战争胜利纪念日这样一个特殊的日子，中国第二艘国产航母福建舰将出海进行第四次海试。而在此次海试中，福建舰可能会正式展开舰载机弹射等科目的测试。
在上海海事局发布通知前，辽宁海事局也发布了一份通知，提前在黄海北部、渤海海峡海域划下了一个禁航区，且明确了要进行军事任务。只是外界暂时无法确定，这个禁航区是不是福建舰此次海试的具体位置。
外界无法确定这一点，主要是因为，辽宁海事局明确的禁航时间是从9月1日下午到8日下午，与福建舰的具体出海时间有差异，福建舰可能要到5日时才能够抵达这一区域展开测试。
但考虑到海军舰船海试本身受天气影响较大，辽宁海事局有可能是在军工部门与海军确定大体海试时间后，提前划定了禁航区，如果测试的时间不够，海事部门可能再度延长禁航令。
同时，黄渤海海域距离中国海军的部分舰载机基地较近，本就是中国海军航母的主要海试区域，在前两次的海试中，福建舰也曾出现在这一海域。海军与军工部门再次选择黄渤海海域海试的可能性较高。
在最新一次的海试中，舰载机起降系统有可能是测试的重点。
福建舰第三次海试期间，开源平台就有消息称，曾有飞机从舰尾方向接近福建舰，疑似进行了舰载机着舰复飞测试，让飞行员提前熟悉福建舰的甲板情况。
在福建舰结束第三次海试回港后，还有人看到了空警600舰载机等飞机出现在了福建舰的甲板上，只是无法确定是模型还是真正的飞机。
结合目前的实际情况，福建舰此次可以选择的海试方案有两个。
第一个方案是进行一次短期的测试，在海上航行状态下，进行各类舰载机的甲板调度演练，同时在海上进行配重测试车弹射等测试，收集关键数据，然后就立刻回港，为展开第5次海试，正式测试起降系统作准备。
第二种情况就是进行一次类似第三次海试的长时间测试，先进行海上弹射等测试。只要前期测试没有问题，就在此次海试中，直接展开歼15战斗机的起降测试。
在5月到7月密集进行了3次海试的福建舰，在8月一个月都没有出海，而是准备了整整一个月，可能就是在为这种更加全面地起降测试做准备。
而无论是在第4次还是第5次海试中，正式进行舰载机起降测试，福建舰的海试进度都已经创下了中国海军航母海试的纪录。山东舰似乎就是在第5次海试的时候，才进行了首次的着舰复飞测试。
同时，原本应该在海试结束正式入列后，才会进行的海上编队航行演练，也被中国海军改为了在海试过程中穿插进行。
中国海军通过这些方式加快福建舰的海试速度，主要还是因为福建舰上应用了诸多的新技术，很多的设备需要从头进行海上测试，如果按照之前的思路安排海试，必然会延长整个海试的时间，导致整个航母战斗群的战斗力形成时间延后。
举例来说，作为中国第一款使用弹射起降技术的航母，福建舰未来是要搭载隐形战斗机和固定翼预警机的，这两款飞机都需要进行正式的海上弹射测试，才能够最终定型。这些测试必须在福建舰上进行。
如果能够在第4次或第5次海试中，先一步使用技术较为成熟的歼15战斗机，完成福建舰弹射与拦阻设备的测试，中国军工部门与海军就可以更早地安排新型军机的海上弹射起飞测试，争取在福建舰服役的时候，就能够正式装备上这些机型。
反过来说，中国海军与军工部门现在能够以较快的速度推进福建舰海试工作的基础，恰恰就是福建舰前期海试工作的顺利进行，让中国海军等部门有了更强的信心。
当然了，无论对福建舰有多大的信心，中国海军与军工部门不会单纯为了保证测试速度，而忽视测试的准确性。福建舰的整体测试不会偏离稳中求进的轨道，福建舰的海试进程越快，越能够说明这艘新锐航母本身的高超建造水平，与中国军工部门的整体技术实力。
我们承认，在福建舰正式服役后，中国海军的航母数量仍旧略有不足，但有了福建舰建造过程中的技术积累，与海试及未来使用过程中积攒的经验，中国海军下一代体型更大、舰载机数量更多、动力等子系统更先进的航母，也能够更加顺利地展开设计建造工作，推动中国海军早日实现蓝水海军的建设目标。
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