8月26日，云南铁路发展有限公司发布了《新建文山至靖西铁路云南段地质勘察监理》招标公告。项目已于今年5月通过可研审查，正加快推进年底开工目标。

文靖铁路位于桂西南与滇东南的中越边境区域，连接广西壮族自治区百色市和云南省文山壮族苗族自治州。线路自既有田靖铁路靖西站引出，经靖西市、那坡县、富宁县、广南县、砚山县至文山市，接入在建文蒙铁路文山站。正线长度278.303km，其中，云南段境内线路长198.684km；广西段境内线路长79.619km。设计速度160km/h，客货共线单线铁路，总投资约357.2亿元，工期5年。计划开工日期2024年12月，计划竣工日期2029年12月。

新闻链接：文山至靖西铁路，即将启动！

5月13日《新建文山至靖西铁路（云南段）用地预审与选址意见书先行用地永久用地征转用地技术服务公告》发布项目已完成预可研审查即将正式启动可研等相关前期工作

文山至靖西铁路已纳入国家“十四五”铁路发展规划。根据《云南省中长期铁路网规划（2030年）》，沿边铁路文山至靖西段是“猴桥至防城港沿边铁路（云南段）”中一段，是横向通道的重要组成部分，西起蒙自市，经文山市止于广西百色。

项目衔接昆河、南昆、云桂等铁路干线，项目建设对完善云南省铁路网结构，解决滇东南地区货运问题等具有重要作用。是西南至华南地区货运通道和西南出海通道的组成部分，是云南省沿边地区与广西、广东等南部沿海地区间便捷的铁路通道。

根据公告

项目概况

新建文山至靖西铁路（云南段）新建正线长度208.297公里，正线桥隧总长162.463公里，占线路长度的78%。

新增用地8575亩。全线共设24个站，其中包括新建车站21个，7个中间站（砚山站、砚山北站、砚山南站、那洒站、三腊站、富宁南站、那坡站），会让站14个，改建既有站2个（富宁站、靖西站）以及文蒙铁路的在建站1个（文山站）。

控制性工程团结隧道（11395m）土建工期46个月；南屏一号隧道（7075m）土建工期45个月。推荐建设总工期为5.0年（60个月），预估算约360亿元。

文山至靖西铁路预可研平面示意图（旧资料）

招标内容

按新建文山至靖西铁路有关设计方案完成项目用地预审与选址意见书报告编制报批（包括但不限于：项目现场勘查、实地踏勘论证、节约集约用地论证分析专章、用地预审与选址意见书组件报批等），先行用地报批（包括但不限于：项目现场勘查，先行用地组件报批等）；

永久用地征转用地报批（包括但不限于：永久用地土地勘测定界报告、征地土地现状调查测量及报告、永久用地土地分解到户测绘、征地社会稳定风险性评估报告、土地用途调整方案、永久基本农田补划方案、占用生态保护红线不可避让性论证、被征地农民社会保障实施方案报件、土地征收农用地转组件报批等）提供相关技术支持和服务、协调完成技术审查等；

最终取得国家自然资源部对新建文山至靖西铁路项目用地预审与选址意见书、先行用地、永久用地征转等审查和批复。

招标预算

招标预算1050万元，其中用地预审：160万元，先行用地：60万元，永久用地征转用地：830万元。

服务周期

预审阶段要求合同签订后60日历天完成，先行用地按照甲方通知编制时间启动，乙方收到编制通知后60日历天完成。永久用地征转用地以甲方通知启动编制为准，乙方收到编制通知后180日历天完成。（来源：铁路建设规划）

来源：文山发布