8月31日，为期62天的暑运工作圆满收官，江苏铁路累计发送旅客6250万人次，同比增长12%，62天中有27天单日客发破百万，创历年暑运新高。

江苏城市论坛小编注意到，2024年暑运期间，省内常州站、常州北站、苏州园区站、太仓南站均刷新历史单日客发纪录。‍‍‍‍

苏州园区火车站不仅是轨道交通3号线、8号线以及沪宁城际铁路的交汇点，更是苏州市连接长三角地区乃至全国其他地区的重要门户。通过多线路高效换乘，苏州园区火车站正逐步发展成为区域交通枢纽的核心，为城市的繁荣发展注入了新的活力。

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作为全年延续时间最长的运输旺季，暑运客流增长效应明显。

暑运以来，江苏铁路客流持续处于高位运行，日均发送旅客达100.8万人次，较上半年平均水平增长19个百分点，特别是继8月11日发送旅客超118万人次后，8月25日发送旅客突破125万人次，连创暑运单日旅客发送量新高。

从客流成分上看，暑运以常规通勤、探亲、公商务客流为基础，以学生儿童探亲访友、亲子旅游客流为核心增长点，学生研学、观赛、观演等客流持续增加，学生、儿童出行占比较高。

从客流趋势上看，暑运客流整体继续呈现“两头高、中间低”走势，周规律波动特征明显，周中与周末客流差值突出。

受暑期学生集中放假开学等影响，8月整体客发量高于7月，累计发送旅客3240万人次，创历史单月客发新高。

为有效满足暑运高峰期旅客出行需求，最大程度方便人民群众出行，高铁公司积极抢抓政策与市场机遇，研究设计特色旅游产品。

7月29日，盐城站迎来G8288次上海假日旅游列车“盐城号”；联合铁路部门持续优化客运产品，于8月26日上线了“上海+东台+扬州”“南京+淮安+盐城”高铁旅游计次票产品。

新长公司持续跟踪了解客流动向，针对务工流、研学游、亲子游等客流高峰态势，积极向中国铁路上海局集团争取运力支持，同时与沿线各车站加强交流沟通和联动协作，通过加开、重联等方式，适时加大高峰客流方向运力投入，确保旅客群众顺畅出行。

南沿江公司加强与沿线文旅部门合作，推出沪宁沿江高铁出行暑期旅游打卡优惠政策，还联合上海局集团和中铁银通公司，于8月20日在沪宁沿江高铁推出了铁路e卡通服务，打造沪宁沿江高铁“公交化”运营的新模式。

目前江苏铁路沪宁沿江高铁、沪宁高铁、宁安高铁、宁启铁路、沪苏通铁路均已开通铁路e卡通服务，同步提供线上预约和刷证进出站功能，旅客无需提前购买车票，进站、乘车、出站等所有环节只需出示二维码即可，真正做到“一码在手、随到随走”。