市民们注意啦
9月1日起
广州公交日班车基础票价调整
开始分批实施
据广州公交集团了解
首批调整线路共20条
其中中心城区18条
南沙2条，分别为南沙G1、南沙G3
票价从原来的4-6元调整为3-4元
（4元为途经高速线路加收的1元高速费）
并取消分段收费
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广州公交线路基础票价
9月1日起，广州市公共汽车电车日班车线路计价层级，由原有的1元、2元、3元、4元、5元五个票价层级简化至两级，保留2元、3元两个票价层级。快车、夜班车以及BRT线路票价继续保持不变。
《通知》明确，广州公交线路基础票价分三种类型，分别为：日班车线路、夜班车线路、快车线路。
- 日班车线路：
- 全程营运里程20公里（含）以下的，票价2元；全程营运里程20公里以上的，票价3元
- 其中，日班车中的BRT线路执行一票制，票价为2元。
- 夜班车线路：
- 全程营运里程21.49公里（含）以下的，票价3元
- 全程营运里程21.49公里以上的，票价4元
- 快车线路：全程营运里程乘以0.283元/公里，按四舍五入取整确定票价。
9月1日起调整的公交基础票价
原来的公交基础票价
值得留意的是，本次公交车基础票价调整主要涉及市本级定价权限的公交线路，仅涉及中心六区（越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区）及南沙区的日班公交车，快车、夜班车、BRT等线路票价保持不变。普通乘客优惠政策和特殊群体优惠政策也保持不变，广州市内中小学生持羊城通学生卡、低收入居民持羊城通善行卡乘坐公共交通享受半价优惠。
花都区、番禺区、从化区、增城区属地管理的公交线路票价机制由所在区人民政府负责制定。
注：以上政策分批实施中，实际以官方调整为准。
特别说明①
《通知》指出：
- 对单向环线公交线路，按全程营运里程的一半确定基础票价标准；对双向环线公交线路，按全程营运里程确定基础票价标准。
- 对途经收费道路或桥梁的公交线路，向乘车经过路桥收费站的乘客加收1元；对未乘车经过路桥收费站的乘客，不加收
特别说明②
《通知》指出：
- 城市公共汽车电车线路运营企业（以下简称“公交企业”）负责向社会公布线路全程营运里程，按照线路全程营运里程对应确定基础票价标准。
- 对存在纠纷需核定线路全程营运里程的，由交通运输行政管理部门负责核定并出具核定结果，公交企业根据核定结果确定公交线路基础票价标准。
近年来，广州地铁运营里程不断增加
导致市民公共交通出行习惯发生较大变化
公交地铁客运量比例从7：3变为3：7
优化调整后的2元、3元票价水平
仍远低于成本价
延续了公共交通公益性低票价
长距离出行乘客的出行成本将减少
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快车、夜班车、BRT等
线路票价保持不变
根据《通知》，快车、夜班车以及BRT线路票价，以及现行经行收费道路或桥梁加收票价的规则继续保持不变。
- 此外，只对公交基础票价进行简化调整，普通乘客优惠政策和特殊群体优惠政策维持不变，仍继续执行现行政策。
- 2元线路仍是广州公交线路的主体，广州市内中小学生持羊城通学生卡、低收入居民持羊城通善行卡乘坐公共交通享受半价优惠。
- 新增的旅游观光线路、旅游线路、商务专线价格实行市场调节价，由公交企业依法自主定价。存量的按公交客运编码的旅游线路（旅游观光线路）、商务专线，沿用本通知实施前的票价标准。
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其他探索试点
“准点公交”、“响应式公交”
接下来，广州将继续坚持公共交通优先发展战略，加快推进公交地铁融合发展，通过公交基础票价优化和简化，鼓励公交企业多开行更加符合市民需求、贴近社区、衔接地铁的公交线路，不断完善公交服务，并加快推进系列改革和服务提升行动。
- 一是按照公交地铁一体化发展的思路，结合地铁新线开通，优化调整公交线网，加强公交与地铁在“空间＋时间”的接驳，延伸地铁的覆盖范围，对具备条件的站点实行“零”距离接驳，公交营运服务时间晚于地铁末班15分钟后收车。
- 二是对地铁覆盖不足的外围区域，将加大公交服务覆盖。结合出行需求分散的特点，合理安排发班班次，探索试点“准点公交”、“响应式公交”。
- 三是大力发展社区公交，匹配社区道路特点，增加6米小型公交车型投放，开行更多的微循环接驳线路，进一步方便社区居民到周边地铁站、医院、学校、市场商超等短距离出行，并探索在交通流不大的路段试行“扬手”上下客。
注：以上政策分批实施中，实际以官方调整为准。
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来源：广州公交集团
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