9月2日，北汽蓝谷发布公告，全资子公司北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）拟通过北京产权交易所公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，增资金额不超过100亿元，新增注册资本不超过41.99亿元；同时，公司股东北京汽车股份有限公司（简称“北京汽车”）拟向北汽新能源增资20亿元。

也就表示，两项决议通过后，北汽新能源将获得不超过120亿元增资。

针对此次增资的目的，北汽蓝谷表示，为满足子公司业务发展需要，优化资本结构，目前，北汽蓝谷直接持有北汽新能源 99.99%股权，通过北京蓝谷极狐汽车科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股权，增资完成后，北汽蓝谷仍为北汽新能源的控股股东。

据了解，北汽新能源主营业务包括纯电动乘用车研发设计、生产制造与销售服务，目前，旗下有极狐、北京汽车、华彰汽车三大汽车品牌。

根据产销快报显示，今年以来，北汽新能源的销量大幅上涨，8月产量12474辆，销量13076辆。1-8月累计产量42527辆，同比增长388.09%；1-8月累计销量52068辆，同比增长12.15%。

其中，极狐汽车在6、7月交付量突破8000辆后，于8月份交付量创下历史新高，达到了10,001辆，在纯电市场新势力中处于第六位。

不过，北汽新能源并未盈利，2023年度和2024年上半年，北汽新能源分别实现营业收入151.86亿元、45.27亿元；实现净利润为-21.84亿元、-11.24亿元，一年半累计亏损超33亿元。

值得一提的是，北汽新能源母公司北汽蓝谷也连续亏损多年，2020-2023年分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元和54亿元。

今年上半年北汽蓝谷实现营收37.4亿元，同比下降35.16%，净亏损25.7亿元，同比下降29.88%，四年半累计亏损251.61亿元。

对于业绩亏损，北汽蓝谷此前在业绩预告中指出，一方面是由于新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；另一方面，为持续推进产品向高端化发展，公司在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对短期业绩产生一定影响。