2002年3月3日,前苏联留下的造了一多半的瓦良格号航母抵达中国大连港,开启了中国之旅。

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瓦良格号

但是这艘航母抵达中国后,中国却并没有急着改造它。一直到2005年4月,瓦良格号才被拖进大连造船厂的船坞。

到2012年9月,这艘建造了一半的航母才完成改造,被交付给中国海军。而此时距离瓦良格号抵达中国,已经过去10年时间了。

航母钢材与加工技术

瓦良格号之所以花了如此长时间进行改造,核心原因是中国花了很多时间去搞定相关技术。

第一项技术就是航母钢材和钢材加工技术。

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破损的航母甲板

航母使用的钢材和我们平常用的钢材可不一样,需要能抗压、抗冲击、耐腐蚀等等能力。

像印度首艘国产航母维克兰特号因为用的钢材不好,船还没下水就严重锈蚀,船体出现了多处因为锈蚀产生的孔洞。

而瓦良格号在抵达中国的时候,当时在场专家都惊叹于这艘航母使用钢材的性能之优异。

瓦良格号在抵达中国之前,已经在水里面泡了差不多20年了。

从1985年这艘船安放龙骨到苏联解体停止建造,再到2002年抵达中国,过去了17年时间。

但如此漫长的时间过后,瓦良格号航母却并没有严重的锈蚀,只有舰体表面有一层浮锈。擦去这层浮锈,下面的钢材依旧跟新的一样。

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瓦良格号

和印度还没下水就已经出现了严重锈蚀的维克兰特号相比,瓦良格号使用的航母钢材才算是真正的“航母钢”。

至于钢材加工技术,这也是制约无数国家生产出航母的一道门槛。

组成航母的钢材往往在体积上很大,并且外形奇特,这就需要有大型的加工器械来加工这些钢材。

比如说航母为了提升甲板整体强度,那么组成甲板的这些钢材就需要尽可能的减少焊缝,也就是钢材越大越好。

正常情况下,这些钢材的长宽要达到5.5米,这就需要生产航母的国家有至少5.5米级的轧机。

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大型轧机

但5.5米级的轧机在2005年的时候只有少数几个工业强国有,中国当时还没有。

美国为了阻挠中国生产航母,此前还指使土耳其扣押瓦良格号,自然不可能将这玩意卖给中国。

另外有5.5米轧机的国家,诸如德国、俄罗斯、乌克兰等国,也各有各的原因不会卖给中国。

德国和美国的关系大家都知道,德国自然不会卖。乌克兰方面有卖的想法,但需要承受美国极大的压力。

当初中国买瓦良格号,都是香港公司以造海上赌场的名义买下的。

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瓦良格号

中国找乌克兰买5.5米的轧机,美国一眼就能看出中国要干什么,就会给乌克兰压力,不允许乌克兰卖。

俄罗斯方面,那时候俄罗斯还在跪舔美国呢,等着自己加入欧盟和北约,自然不可能把这种玩意卖给中国。

说到底,中国瞒天过海买下瓦良格号已经极为幸运了,到了轧机这一步只能自己解决问题。

为了解决这个问题,当时鞍钢凑了一批工程师和技术人员日夜攻坚,花了很长时间才把轧机造出来,这才有了后来改造瓦良格号航母的基础。

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辽宁舰

航母船体结构问题

除了技术问题,中国花了很长时间才改造完瓦良格号还有两个原因,其一是航母结构问题,其二是当时中国军事发展路线的问题。

第一个问题上,航母的技术难题可不止是钢材以及它上面的各种设备,航母的船体结构也是一大技术难题。

船体结构不合理,对于航母战斗力的影响是很严重的。

因为航母是一艘需要数千人坚守岗位才能完美运转的船,如果船体结构不合理,导致上面的船员没法安稳坚守在岗位上,那航母的战力自然受损。

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辽宁舰内部机库

而要让航母有合理的船体结构,一个从来没有造过航母的国家,至少要先造一艘航母并用上很多年,积累很久的航母使用经验才能入门。

中国方面,是在买瓦良格号之前先后买入过其它3艘航母,并且其中的墨尔本号被中国拆解过,中国这才粗略的有了些设计航母结构的经验。

但这还是不够。

所以瓦良格号在抵达中国后,中国一群专家又花了很长时间考察瓦良格号航母的结构,这才开始改造瓦良格号。

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辽宁舰瞭望台内部

中国军事发展思路的问题

至于第二个问题,2005年之前中国对于未来解放军应该怎么发展,是没有思路的。

一个国家的军事力量发展,需要符合它的战略需求,符合它对自己这个国家的定位。

比如说美国对自己的定位是世界霸主,是全球第一海权强国,是世界警察,所以美国需要有世界上战斗力最强的海军。

加拿大对自己的定位就是美国的后花园,所以加拿大基本没发展军事力量,国内军人在性质上和警察差不多。

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加拿大军人

伊朗对自己的定位是中东地区强国,所以伊朗不发展海军,甚至都没怎么发展空军,资源全拿去造导弹和发展陆军了。

2005年之前的中国对自己的定位很模糊,中国不知道自己应该当一个地区性强国还是一个世界性强国,甚至是挑战美国成为新一代的“世界霸主”。

在这种背景下,中国的军事发展思路也是左右摇摆。

当时中国的军事发展有陆权和海权之争,陆权就是大力发展陆基反舰导弹这类武器,立足于本土保证其它国家的海军没法靠近中国。

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反舰弹道导弹

至于海权,那就很清晰了,就是大力发展海军,大力发展航母。

所以当时“陆权派”比较反对发展航母,“海权派”则支持发展航母。

这样的争吵一直持续,我国自然对于改不改装瓦良格号左右摇摆。一直到2005年吵出个大致结果,瓦良格号才进入大连造船厂

参考资料:

【1】封面新闻·《中国航母史(六):从瓦良格到001型辽宁舰》

【2】环球网·《美媒:关于海权,中国跟我们的理解并不相同》