比亚迪第五代DM技术有多受追捧？看看 秦L （ 参数 丨 图片 ） DM-i和 海豹06 DM-i 上市之后的首月销量就知道，那么作为第五代DM技术首搭的中级SUV， 宋L DM-i的表现究竟怎么样，今天一起来看一下吧。
此次试驾路线涵盖了城市快速路、高速路段以及市区拥堵路段，单趟行程100km，全程车辆一直处于馈电状态行驶。我们拿到的车型是112公里超越型。宋L DM-i使用了第五代DM插电混动系统，其1.5L发动机的热效率高达46.06%，为全球量产车最高。而且宋L DM-i搭载了插混专用功率型刀片电池，电池能量密度比上代提升了15.9%，续航能力和稳定性都更强了。
宋L DM-i的操控感受十分不错，当你快速转动方向盘紧急变线时，车头的响应是极快的，整车动作灵巧、轻盈，完全没有笨重感，方向盘手感也较为扎实，转弯半径也不大，是属于那种比较容易上手的SUV。
在市区行驶时，宋L DM-i不会有很突兀的电机发力感，燃油机介入也十分轻柔。因为没有了变速箱，宋L DM-i的驾驶感受非常顺滑，动力随踩随有，而且驱动模式的切换过程非常平滑，发动机介入可以做到无感，从EV模式切换到HEV模式你也同样感觉不到。此外，“60公里时速以下，以电为主，60公里时速以上以发动机为主”的工作逻辑，也使得发动机更乐于处在“安静休眠”状态，而发动机一旦启动，就直接拉到经济转速区间，工作效率更高！
宋L DM-i的油耗也是大家最关心的问题。在车辆剩余电量为20%的馈电状态下，乘坐2个成年男性，空调全程24度自动风速，最终它的油耗为3.9L。在第五代DM技术的加持之下，宋L DM-i的油耗表现相当出色。
主编点评
宋L DM-i拥有成熟的设计，不错的空间，再加上比亚迪一贯的低油耗和高配置，对于那些想买一台省油家用SUV的用户来说，它还是蛮有吸引力的。
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