随着交通基础设施建设越来越完善，人们出行选择更加多样化,越来越多人选择了除汽车客运外的出行方式。近日，南都记者发现阿里拍卖发布了中山市大涌镇南文村的土地使用权及地上建筑物的拍卖信息，这其中包括了大涌车站。
据了解，大涌车站于2013年9月底正式投入运营，但如今，大涌车站早已终止经营长途客运服务，仅做市内公交服务。除大涌汽车客运站外，三角汽车客运站、旧古镇车站和中山市城南汽车客运站都于2021年便已终止经营，中山汽车总站也出租了部分物业。
大涌车站。来源：阿里拍卖
中山多镇街汽车客运站已终止运营
近日，广东省中山市第一人民法院淘宝网司法拍卖网络平台上对大涌车站所在地块进行公开拍卖，但因无人出价最终流拍。据了解，这块20000平方米的工业用地已经是第二次进行拍卖，起拍价从3966万余元降低到了3173万余元，但还是无人报名出价。
第二次拍卖界面。
位于中山市大涌镇南文社区大业工业区内的大涌镇汽车客运站于2013年9月底正式投入运营，总投入3700万，设计日发送旅客2000人次。
2017年11月，大涌车站微信公众号发文，称即将开通省内各线路。但随着客运市场的份额缩减，大涌车站早已终止经营长途客运服务，仅做市内公交服务。
实际上中山不止一处汽车客运站停止长途客运服务。占地3700平方米，总投入150万元的三角汽车客运站在2016年5月正式投入运营，但在2021年12月便终止了经营。
三角车站宣布终止经营。
同样宣布终止经营的还有中山市汽车客运站。2021年9月，中山市汽车客运站根据有关规定并结合中山市长途汽车客运站经营的实际情况，宣布2021年9月30日终止经营。
中山汽车总站部分物业出租适应转型需求
汽车客运站作为城乡客运车辆出行的重要基础设施，在很长一段时间里发挥了重要作用。但现在，受高铁、私家车、网约车等冲击，传统公路客运客流正大幅下滑，乘坐客车人数远不如从前。在客流量和营收大幅下降的背景下，汽车客运站的转型则成了必然。
2023年7月25日，交通运输部等11部门联合印发了《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》，以优化布局、调整规模、拓展服务和综合开发为重点，加快推进汽车客运站转型。其中，在功能设置上，将在站内为旅客提供餐饮住宿、旅游咨询、购物消费、车辆租赁等多元化服务。
2023年8月，中山市汽车总站发文对一楼候车室和售票大厅的14个商铺共计约139平方米的物业进行了招租，在保留中山汽车总站正常运营的同时，增加多元化服务。
中山汽车总站部分物业招租。
对于汽车客运站的客流量不断减少局面，不少网友发表了自身的看法。有网友表示“现在出行都乘坐网约车，长途车站活不下去的”。
相关网友评论。
但也有网友表示汽车客运站还是需要的，“车站的存在可以方便市民出行，不一定用作长途使用。”
相关评论。
但总体上看，随着现代交通工具的不断完善和社会发展的进步，人们对汽车客运站的需求已经逐渐减少，汽车客运站转型发展势在必行。
采写：南都见习记者 黄敬奎 实习生 汪羽涵
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