随着时代的发展,汽车不再是单一的代步工具,也是我们出行的伙伴,如果考虑操控性和舒适性,有什么车型值得推荐?
今天,我们带给大家的是全新智己LS6,在8月30日开幕的2024成都车展上已开启预售,预售价格区间为23.99万~30.99万,还拥有现金礼、选装礼、配置礼等权益活动,预售权益价格区间为22.99 万-29.99 万元,新车也可以说是一台拥有万向轮的SUV,驾驶体验感有所提升,底盘做了升级,搭载“灵蜥”数字底盘,那么话又说回来,这次的改变能带来什么?
我们先来看看外观部分,采用轿跑设计轮廓,将年轻时尚元素和电气化元素相结合,未来气息明显,相比之前的车型,新车取消了导流口边缘的黑色饰条,融入了不规则的雾灯,看上去显得简洁大方,车头犀利尾部上扬,俯冲的姿态有一股年轻人的冲劲和活力,尾部配备ISC智慧贯穿式尾灯组,内部做了熏黑式处理,远远看上去像一块动态屏幕,还可以显示英文、数字以及动画表情图案,在互动的过程中,可以增加用车体验感。
采用Y字型座舱布局,加入了柔金饰条和胡桃木饰板,用料比较足,还有无线手机充电区域,相比之前的车型无线充电功率有所提升。 新车搭配了10.5英寸的液晶触控屏+26.3英寸的中控屏幕+15.5英寸的副驾驶屏幕,内置的芯片升级为高通骁龙8295芯片,新车标配激光雷达和一颗英伟达Orin-X芯片,可以实现地图城市NOA领航辅助驾驶功能,也可以识别ETC收费口不用接管,还有一键代客泊车,平时用起来也方便。
属于一台拥有零重力座椅、贵妃椅和大床房的都市SUV!
新车尺寸长宽高分别为:4910mm、1988mm、1669mm,轴距为2960mm,这台车的座椅布局为2+3,座椅上有凹凸有致的纹路设计,前端微微延伸,我觉得可以增加透气性和支撑效果,副驾驶座椅增加了零重力座椅功能,坐在上面如果长时间行驶,可以缓解疲劳感,还有通过多角度调节,空间扩展出来有点像大床房,方便郊外旅行休息。
新车提供单电机后驱版本和双电机四驱版本,其中的单电机后驱版本,电动机最大功率分别为216千瓦、248千瓦、250千瓦和300千瓦,电池
容量分别为75千瓦时和83千瓦时,CLTC纯电续航里程分别为605公里、660公里、680公里、760公里,双电机四驱版本电动机最大功率为579千瓦,电池容量为100千瓦时,CLTC纯电续航里程为702公里,值得一提的是新车支持准900V快充。
拥有数字底盘和四轮转向,可以增加驾驶体验感。
新车升级了底盘,搭载的是“灵蜥”数字底盘,拥有轻量化铝合金多连杆悬架、左右共12度的智慧四轮转向系统、全路况电控动态阻尼调节系统、轻量化铝合金前双叉臂式运动型悬架等,在不同的场景有不同的作用,我们简单举例来看一下,如果遇到轮胎打滑的情况,底盘悬架会锁定抓地力明显的轮胎,然后集中动力到一起来进行脱困,还有就是在转弯的时候,四轮空簧主动介入,可以降低乘坐者的眩晕感,还有在下雪路面结冰的时候,车辆跑着跑着就偏了,拥有灵蜥数字底盘,可以抑制这种情况。
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也是一款中大型SUV开起来像轿车的灵动SUV。
我们都知道,乘坐SUV车型遇到颠簸路段的时候,后排乘客会有蹦起来的情况,对于这些起伏的抑制情况,全新智己LS6,拥有胎噪路噪隔绝,破损路面舒适性,湿地防滑、减速带过滤冲劲等特点,开起来像轿车一样,舒适性有所提升。
总结
全新智己LS6表现还是不错的,外观采用轿跑SUV设计,走的是年轻运动路线,电气化元素浓郁一些,内饰布局宽敞,加入的软性材质比较多,中控屏幕尺寸比较大,内置升级后的高通骁龙8295芯片,运行速度有所提升,
还有搭载了灵蜥数字底盘,在一定程度上可以增加乘坐舒适性,我觉得是具备竞争力的,大家觉得呢?欢迎留言讨论。
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