俄罗斯国家间航空委员会（MAK）近日发布了关于2024年7月12日俄罗斯天然气工业股份公司一架苏霍伊超级喷气100飞机坠毁事件的初步调查报告。这份长达88页的报告揭示了导致这起悲剧的根本原因：迎角传感器故障。
该架飞机在执行莫斯科特列季亚科沃机场和伏努科沃国际机场之间的调机航班时，于维修后不久坠毁在莫斯科郊外的森林地区。机上三名机组人员不幸遇难。
迎角传感器故障导致飞机失控
调查人员发现，在飞机起飞过程中，当飞机达到特定速度和姿态时，迎角传感器突然提供了错误的迎角数据。这一异常数据导致飞机的飞行控制系统误判飞机的飞行状态，进而采取了错误的控制措施，最终导致飞机失控并坠毁。
报告称，在飞机起飞过程中，当飞机俯仰角达到0度、速度达到60节时，记录的攻角值发生突然变化。故障传感器持续向飞机系统输入夸大的迎角值，迫使飞机机头向下俯冲，而飞行员无法通过手动操作来纠正这一失误。
类似事件曾发生
值得注意的是，这并非苏霍伊超级喷气100飞机首次出现迎角传感器故障。早在2024年5月，另一架同型号飞机也在接受相同维护程序后不久遇到了类似的问题。当时，飞行员及时发现了异常并成功地重新控制了飞机，避免了一场更大的灾难。
MAK发布服务公告
鉴于两次相似的事故，MAK已发布了服务公告，要求对所有苏霍伊超级喷气100飞机的迎角传感器进行全面检查和校准，并采取必要的措施以防止类似事件再次发生。
航空安全引发关注
此次事故再次凸显了航空安全的重要性。迎角传感器作为飞机飞行控制系统中的关键部件，其可靠性直接关系到飞行安全。此次事故也提醒了航空制造商、航空公司和监管机构，必须高度重视飞机部件的质量和维护，及时发现并解决潜在的安全隐患。
后续影响
此次事故对苏霍伊超级喷气100飞机的声誉产生了负面影响，也引发了公众对俄罗斯民用航空安全的担忧。俄罗斯民航当局表示，将采取更加严格的监管措施，加强对民用航空的安全监管，以确保飞行安全。
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