在汽车方面，我国起步算是比较晚的，特别是电动汽车，不过起步晚就不代表着一直落后，电动汽车我们完成了从0到1的重大突破，在业界人士的努力下，如今我国电动汽车已经领跑，我国也早已是一个汽车大国了。
因为掌握着技术，我国的电动汽车配置高性能强悍，而且价格也相较实惠，在全球都是非常受欢迎的，然而却有人不愿意看到这个场面。
最早是在今年5月份，美国拿出他们单方面的“301条款”，宣布对我国的电动汽车加征100%的关税，还有一些其他的产品也都被加征不同程度的关税。
在美国之后，土耳其和欧盟也选择了跟进，先后宣布对我国的电动汽车加征关税，只不过土耳其后来又放弃了这一决定，只有欧盟还坚持。
而到了8月26日，加拿大也宣布，将在10月之后对我国的电动汽车加征关税，并且是沿用美国的税率，直接加征100%的关税。
对于这种无理的，不符合市场公平竞争的行为，我们自然是要做出回应的，很快商务部就宣布，对加拿大进行了四道反制措施。
加拿大加征关税
美国做出加征关税的决定很明显，一直以来以“霸主”自居的美国，习惯了自己在各方面领先的感觉，但如今的美国不得不面对其他领域被超过的事实，这让他们无法接受。
因此我国在电动汽车领域领跑之后，美国就一直在炒作所谓的“产能过剩论”，之后更是直接搬出了加征关税的手段。
而欧盟，更大程度上是因为冯德莱恩的影响，冯德莱恩是欧盟的主席虽然是德国人，但冯德莱恩在“亲美”这件事上表现的非常热衷，在决策上也会向着美国的意思，因此欧盟同样选择加征关税。
加拿大就不用说了，作为美国的邻国，美国一直是加拿大最大贸易伙伴国，因此在经济方面，加拿大对美国十分依赖，是美国忠实的“小弟”，一直以来都是按美国的意思行事。
这次加拿大宣布对华电动汽车加征关税，要是说跟美国没有关系，那谁也不会信的，要知道在加拿大宣布之前，还有一件事发生。
美国安顾问沙利文准备访华，但在来华之前，他先去了邻居加拿大家里做客，跟加拿大总理特鲁多进行了对话，在沙利文走了之后，加拿大就宣布了关税的决定。
早在6月份，美欧在加征关税这件事炒作的火热的时候，加拿大就表态过正在考虑加征关税这件事，而在现在他们做出了决定。
加拿大的这一决定，很明显就是为了表态对美国的支持，因为他们对我国电动汽车加征关税，实际上是没有什么影响的。
前面提到加拿大在经济贸易这些方面对美国有着非常强的依赖，商品的进口很多也是优先美国，特别是电动汽车，基本都是从美国进口的。
美国和加拿大，本来就不是我国电动汽车的主要出口国，而且我国出口到加拿大的电动汽车，基本都是特斯拉，特斯拉在我国建设工厂生产之后出口到加拿大。
所以说，加拿大的这个决定，反而只是针对到了美国的汽车品牌，对我国的电动汽车厂商没有什么影响，在加拿大宣布之后，特斯拉就连忙发声要求加拿大降低关税。
不过有没有什么影响是一回事，这种明摆着制裁的行为，我们也是要进行反制的，更何况加拿大针对的不仅是电动汽车，对我国钢、铝产品也都加征了25%的关税。
中方出手
在加拿大刚宣布的时候，我国就已经进行了回应，对加拿大的行为表达了不满，并且表示如果加拿大不能纠正他们错误的决定的话，中方也会维护自己的合法权益。
显然，加拿大方面并没有表现出意识到自己错误的态度，因此中方出手了，对加拿大进行了相应的反制。
9月3日，商务部宣布，对于加拿大这种错误的行为，中方会诉诸世贸组织，毕竟这已经是明显违背了世贸规则的行为。
同时中方会对加拿大发起“反歧视调查”，这还是全球第一次出现“反歧视调查”，会根据调查的结果对加拿大进行相应的反制。
“反歧视调查”还需要等待调查的结果，因此中方又进行了现成的反制措施，对加拿大的菜籽油进行反倾销调查。
要知道虽然加拿大最大贸易伙伴国是美国，但我国同样占据着重要的比重，对菜籽油的反倾销调查，就是对加拿大的一记重击。
不要认为对菜籽油的反制没有什么效果，加拿大是一个油菜大国，每年都要榨出大量的菜籽油，而这些菜籽油，大部分都出口到了我国。
这里要意识到一件事，这种民生类的基础产品，并非买家依赖卖家，而是卖家依赖买家，我们不从加拿大进口，依旧可以从其他国家来买到菜籽油，然而加拿大却很难找到一个买家接收他们大量的菜籽油。
这点欧盟已经品尝过了，因为他们加征关税的决定，中方先后对欧盟的猪肉以及乳制品出手，这让养猪的西班牙和养牛的爱尔兰都受到了影响。
现在俄罗斯已经看准时机，要加大对我国的猪肉出口量了，明显是要趁着这次机会，抢走欧盟的猪肉市场，加拿大应该要意识到，他们的菜籽油并非不可或缺的。
要知道，最早决定对华电动汽车加征关税的美国，在落实之前，宣布暂停最少两周的时间，而如今一个月过去，美国又宣布继续推迟最少一个月的时间。
从这一点就能看出来，美国也知道这样做并没有任何的好处，不管是欧盟还是加拿大，都应该认真考虑一下，究竟该如何选择了。
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