一个品牌的改变，从一辆车开始。如果说23年是吉利银河的筑基之年，那么一年后的今天，向市场投下重磅新品银河E5的吉利银河已经宛若新生。
不鸣则已，一鸣惊人，在吉利银河品牌正式公布一年后，破局者银河E5出现了
就在吉利银河E5刚刚上市的这一个月内，多项纪录接连告破。首先是萦绕在一众A级纯电SUV产品头顶的“首月魔咒”——在银河E5之前，没有哪辆同级别车完成了这个成就：上市首月销量即破万。确切来说，按照官方说法，实际上银河E5在上市20天时交付10000辆就已经达成，而在月报上，这个数字达到了惊人的12330辆。
而这也同样意味着，吉利银河E5上市首月杀进了“万辆”俱乐部，连同元Plus、埃安Y成为了这个阵列卖得最好的“三座大山”。
一个品牌的改变，从一辆车开始。如果说23年是吉利银河的筑基之年，那么一年后的今天，向市场投下重磅新品银河E5的吉利银河已经宛若新生。这位“破局者”究竟有着怎样的魅力，让消费者们一致认可？答案还是在于其自身的实力。
先撇开外观，15万级纯电SUV一个最大的痛点就在于“买时长为先，用时短作痛”，什么意思呢？也就是大多数这个级别的车，它们可以做到长处非常吸引人，令人不稍加对比就决定下定，而等到用时，木桶效应中的短板开始显现，霏霏靡靡作痒，无法视之不见却又在接连不断地悔意中，强行安慰自己对先前的决定却之不恭。
很多博主都已经明确指出，这辆车它足够中庸，注意，该词非贬义，而是作为中国人对国产事物的最佳赞美。GEA全球智能新能源架构下，A级外表内藏B级空间，抱着用途去买车的车主第一眼无不为之折服；11合1智能电驱、神盾短刀电池系统，你可以继续跟着上市前刻意抹黑的节奏去说度数不够、顾左右而言其他地抱怨电芯不够主流，然而实际上正是如此被“指责”的新能源系统，让数万车主打出满意的真实用车体验。因为快充速度和真实的续航，实实在在地打动了每一位车主。
而回到这辆车符合全球审美的外观，配合高级质感内饰点缀下的全智能座舱，搭配高流畅度、智能交互的FlymeAuto车机，连携着前排电动座椅、按摩通风等锦上添花等内在优势，让这份中庸里处处透露着惊喜。
所以你能看到选择银河E5首批购车用户里近41%的用户年龄在30-40岁之间，近80%用户已婚。更多用户选择了配置齐全的530KM顶配与次顶配车型，以满足他们的日常需求。家用化、年轻化，如此精准的市场定位，破记录自是如此水到渠成。
这就是银河E5的爆款基因，写在骨子里的全能，让它够格以破局者的姿态，领衔了吉利银河8月份喜人的整体成绩：26510辆，环比增长59%，同比增长超138%，显然银河L6、L7、银河E8在同时发力。发布至今，吉利银河的累计销量已超20.8万辆，品牌矩阵已经基本成型。
在当今愈加内卷的车海瀚空中，乘着银河E5这样的东风，吉利银河还将用怎样的绮炫耀眼挥洒星光？让我们拭目以待。
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