随着高铁的普及,越来越多的人纷纷选择乘坐高铁出行,但是在节日期间特别是像春节这样的重大节日期间,真的很难抢到票。

出行方式越来越多种多样,可供人们选择的交通工具也是种类丰富。不过,无论选择哪一种交通工具,都有它的优势和缺点。

正因如此,高铁也就成为了最受欢迎的交通工具。

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我们时常会遇到这样的状况,哪怕提前预约了抢票,也会出现刚刚开始售票就显示售罄的状况。

抢不到票的情况,让广大有出行需求的乘客们苦不堪言。

面对这样的局面,铁路部门便推出了“无座票”的政策。以此满足广大乘客的出行需求。

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无座票顾名思义类似于站票,不过一趟高铁几个小时,如果只能站着,想想就让人腿麻。

但实际上,无座票并不完全等同于站票,那么你是否购买过无座票、真正知道无座票的乘车方法呢?

一、无座票一定只能站着吗?

高铁速度不像绿皮火车那样缓慢。票价也比飞机便宜。因此,通过多方对比下我们可以发现,选择高铁出行是一个绝佳的选择。

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对于迫切赶时间出差的旅客来说,有时候选择购买无座票也是无可奈何。

如果在旅途中休息得不到保障的话是很影响我们的工作状态的。而购买无坐票则意味着没有属于自己的座位,只能一站到底。

这往往会让买到无座票的乘客心烦不已,有苦难言。既然没有座位,那为什么不把票价定低一点呢?

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这样一来,就算买的是无座票,心里也会宽慰一点。

其实,高铁上的无座票并不是站票,买了无座票的人在车厢内有其他多余空座的时候是可以就坐的。

不知道大家在乘坐高铁的时候有没有注意到座位旁的提示器,它的作用是非常直观的,其主要目的就是提醒乘客当前位置的使用情况。

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它通过连接高铁网络系统,会在不同的情况下呈现出红、黄、绿三种不同的颜色。表示的是当前座位的乘坐状况。

当您看到它呈现红色时,则表明着这个位置已经被售卖出去了,是有人乘坐的。

即使暂时没人,但接下来就会有人乘坐。这种情况就不要选择坐下休息了,以免引起不必要的误会和麻烦。

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如果您看到它呈现黄色时,则表明在当前站点,这个座位是没有人购买的,但是可能下一个站点有人购买了这个座位。

您可以选择在这样的位置上短暂的休息一下,等下一站的乘客上车时自行离开让座。

当您看到灯光呈现绿色时,则表明这个座位目前这一站以及接下来的一站都是无人乘坐的,您就可以选择在这样的位置休息调整。

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简而言之,就是找座位指示灯是黄色或绿色的即可。

说到这儿,肯定会有人担心:如果高铁上的座位都显示红色,那是不是也意味着“无座票”还是无座,只能全程站到目的地啊。

大家完全可以放下这种顾虑,否则,铁路局也不会推出“无座票”的新规了。

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我们可以肯定的是,无座票的票数并不是无限的,有相关数据表明:“无座票”的所占比例不会超过总票数的7%。

这就意味着即使列车的上座率很高,但也会留有一定数量的位置给购买“无座票”的旅客休息的。

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购买了无座票也不要担心没有位置休息。可以在二等座车间内寻找空座,不要走到一等座和商务座车厢了。

最坏的情况就是车厢内所有的位置都有人,那么就只能站着乘车了。不过这时,我们可以选择靠近在空旷一点的车厢连接处休息。

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此外,无座乘客在找到合适的位置后,需要将行李物件放到合适的位置,以便下车的时候能够快速拿到行李下车,不耽误别人。

对于长途旅行却未能购买到座位票的乘客,可以在上车后与车上的乘务员沟通,及时办理补票手续以获得有座位的车票。

在有余票的情况下,乘务员会为您及时办理的。

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二、出售无座票的目的

尽管如此,大家或多或少的还是觉得购买无座票不太方便。毕竟谁不想一上车就能坐下美美的休息一下,缓解旅途中的疲惫呢?

其实,出售无座票也是铁路部门为了提升乘车效率的有效手段。

这样做不但可以优化座位资源,还能解决迫切需要乘车的旅客的燃煤之急。

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我国高铁因为运行速度快,中间供旅客上下车的停靠站点多,运行模式已经和地铁相似了。

因此长短途旅客之间会有座位空窗的现象出现。铁路部门为了节省资源,将空位的价值发挥到最大化,故而开设了无座票。

高铁部门虽然出售无座票,但是几乎没有乘客在高铁上一直站着。

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如果在高铁高峰时段急需购买车票,也是可以选择无座票的。

我们都知道高铁的运营成本很高,每一个座位能否做到最大化盈利是非常重要的。

无座票可以在不影响乘客体验感的情况下,实现了乘客和铁路公司的双方互惠。

从经济角度来看,无座票的推出是一个精明智慧的策略。

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它让铁路公司在不增加运营成本的情况下增加了客流量。不但提高了铁路公司的收入,也解决了乘客的迫切出行的需求。

三、无座票为什么会引发争议

不过也有不少人认为:铁路部门推出“无座票”的这一办法未能有效解决座位紧张问题,甚至还导致乘客体验下降。

高铁无座票的推出在网络上迅速冲上热搜,引起了人民群众的热烈关注。关于这一措施的推行,大家各执一词,争论得十分热闹。

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有网友说:大家花的都是一样的价钱,受到的服务却大不相同,这是不合理的。

也有网友说:坐公交车和地铁也都是同样的价格。也没有坐票和站票之分,不也没人说什么吗?

为什么同样的道理在高铁上却行不通呢?

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还有网友担心,如果无座票降价,与二等座的价格拉开差距。

这样为了图便宜省钱大家都去买无座票,再去享有和二等座一样的服务那同样是不公平的。

这肯定会导致管理失调,秩序紊乱。大家都得不偿失。

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因为网络上出现了不少争论论,为了有个说法,大家群策群力,纷纷在出谋划策。也有人提出了自己的解决办法。

有网友表示:既然高峰期客流量大,为什么不能增加列车数量而是加设无座呢?

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铁路部门也针对群众们的提问和不解,做出了相关的短视频、新闻报道等途径宣传无座票的含义,解除大家对于它的误会。

不过,高铁座位供需矛盾是一个长久以来的的问题,但随着相关部门的不断努力,可以逐步得到缓解和解决。

而对于铁路部门来说,最好的解决办法就是加强座位资源的管理和配置,提升服务水平,以更好地满足旅客的需求。

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四、大家为啥都爱坐高铁?

高铁的票价也不是一成不变,经常购买高铁票的旅客应该都知道,高铁票的价格是一直会规律浮动的。

从时间效率来看,高铁的速度非常快,为赶时间的旅客节约了路程上的时间。

而且高铁的准点率很高,通常情况下选择乘坐高铁是不会耽误时间的。

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在这么多优势的加成下,高铁在长途旅程和短途旅程中都很有竞争力。

这样高效便捷的出行方式受到了普罗大众的热烈欢迎,也使得高铁在竞争激烈的交通市场中脱颖而出。

高铁在运行过程中也采用了我国的许多宝贵的先进技术。如:高速车轮技术,优化了高铁在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

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无线通信系统,克服了高铁行车过程中手机信号经常中断等问题,保障了通讯的稳定性。

同时,高铁还配备了专业的安全管理人员,在面对一些突发事件或特殊情况下让乘客的安全得到充分保障。

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在技术运行方面,高铁通常采用的是电力驱动的方式或是磁悬浮技术。这种方式是非常绿色环保的。

不仅可以提高运行速度,还能减少碳排放量。

相较于传统的燃油火车,这样环保的出行方式不但没有空气污染问题,还能让旅客更加健康安全的出行。

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不仅如此,从受自然环境影响的角度来看。高铁受到天气影响的而导致无法正常运行的概率较小。

高铁采用的是电力牵引系统,在看不清方向的雾霾天气也是不受影响的照常运行。

受到寒冷空气的影响也比较小。在风雨雪比较小的情况下也可以正常运行。

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就目前来说,高铁的轨道设施也是相当完善。

当飞机因为受到天气影响而导致起飞时间延误时,高铁却是可以做到准时出发,准点到达的。

此外,高铁的轨道设施已经很完善了,就算面对复杂的地形和天气,也能充分的保障运行效率和服务质量。

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总结

高铁的发展对于改善人们的生活质量起到了十分重要的作用,也加强了各个城市之间的联系,促进了经济的发展和协调。

高铁作为我国交通发展的一个重要标志,它所取得的成就,是中国铁路建设上的一个重大里程碑。

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如何能让乘客的出行更加舒适快捷,仍是值得思考的问题。我们应该在尊重规则的前提下理性的看待这一问题。

同时也希望大家能够出行平安,在乘坐高铁时买到满意的票,享受到轻松愉快的旅程。