根据观察者网报道，美西方上演了一场出人意料的一幕，本以为号召盟友们对中方电动汽车集体挥舞“关税大棒”的想法能够得以实施，没想到有一国却公然表示“不跟风”。英国《经济学人》近日发售的周刊，关注英国对中国电动汽车的态度。文章提到，与正张牙舞爪威胁要对中国车企挥舞“关税大棒”的美欧相比，英国斯塔默政府当前的表态截然不同，他们“明智地选择了尽可能与这种保护主义行径保持距离”。究其背后原因，《经济学人》认为，很大程度上是因为7月以后新上台的工党政府担心此举会招来中国报复性关税的反击，而且中方出手时可能不会手软，会“打疼”英国。

这倒是挺有意思的，此前加拿大宣布跟随美方一事上，其实是不意外的。首先是因为加拿大本身就和美国接壤，政治、经济等都高度依赖美国，因此完全可把加拿大看成是美国的“附庸”。而且跟随美国对中国电动汽车加征关税，对欧洲肯定是有百害而无一利的。但加拿大不同，因为加拿大光靠和美国、欧洲保持合作，就“不愁吃穿”了，所以虽然中国是加拿大第二大单一国家贸易伙伴，但在加拿大的对外经贸合作体系当中，中国占比的确不算高。

反倒是英国，似乎有点让人意外，但仔细一想也在情理之中。英国经济学家罗思义表示，对中国电动汽车加征关税主要会造成两方面影响：一方面，加征关税的国家的国内产业将变得效率低下。如果德国汽车制造商不受国际竞争的影响，他们会变得懒惰和效率低下。另一方面，提高关税或可阻止中国电动车出口到美国等国，但不能阻止出口到拉丁美洲或非洲。长此以往，美国等国家将丧失在这个领域里的竞争优势。

只能说，英国对于局势分析的还是很透彻的。对于其他G7国家和欧洲国家来说，英国这一回才是他们应当学习的对象，须知，中国手中有许多可以反制G7和欧盟的牌，比如法国的白兰地、意大利的乳制品、西班牙的猪肉制品，以及影响一大批西方国家的汽车。总之，除去美国以外的G7和欧盟国家应该擦亮双眼，不要被美国裹挟陷入一场损人不利己的贸易战之中，跟着美国在关税领域对华出招，只会让他们自己成为美国遏华政策的牺牲品。

需要注意的是，在斯塔默上台前，英国还曾在去年对外宣称，说英国在贸易和科技等领域，应该摆脱对于中国的依赖。只是没想到，斯塔默这刚上台没多久，英国方面的对华态度就发生了这么大的转变，其背后又会有什么原因呢？要说英国对华态度转变的原因，就不得不提其国内近期爆发的大规模骚乱，这场全国范围的打、砸、抢，表面上看由一起凶杀案引发，但本质上却和社会矛盾的计划脱不开关系。

不仅要解决经济问题，还得在移民和种族矛盾上下功夫。英国民众可不是好糊弄的，他们要的是实实在在的答案和成绩。面对这么多挑战，斯塔默的压力当然很大，近日，他就给中方打了个电话！

斯塔默表示英方希望同中国加强各层级、各领域接触对话，推动两国务实合作和机制性交流取得积极成果，本着相互尊重的精神发展长期、稳定、具有战略意义的英中关系。英方愿同中方就重大国际和地区问题保持沟通，为维护世界安全与稳定作出贡献。英方长期坚持一个中国政策立场没有改变。中方也称，中方高度重视英方关于加强接触对话的愿望，愿同英方保持各层级交往，推动中英关系行稳致远，共同努力促进世界和平与发展。

综合来看，英国首相是想要和我国增加更多的合作以及在出现冲突时要及时沟通的态度。这与他之前在北约峰会上的表示几乎如出一辙，他在此前表示对于我国的态度是在必要时展开合作，同时在需要挑战时要对我们发起挑战。这样模棱两可的态度，表明了这位新任首相既不想得罪我国，又不想得罪北约以及美国的态度。其实这也传递出一个信息，就是这位新任首相似乎并不喜欢和之前一样在国际上听从美国的政策耀武扬威，而是着重于英国本身的发展。

总之，当前的英国似乎处于一个十字路口。只是，在当前复杂的国际形势下，英国是否能够在对华政策上找到一个平衡点?是否可能在某些领域保持强硬立场，同时在其他领域寻求合作?这种"选择性接触"的策略是否可行?更重要的是，斯塔默政府的对华政策将如何影响英国在国际舞台上的地位?这些问题的答案不仅关乎英国的未来，也将对整个国际秩序产生深远影响。在全球经济逐渐东移的背景下，英国能否在对华关系中找到一个既能维护自身利益，又不至于完全疏远中国的平衡点？