8月30日，苏州东站枢纽及综合开发项目开工。苏州东站计划2027年与通苏嘉甬高铁开通同步启用，将成为长三角区域首个汇聚高铁、城际铁路、市域轨道、城市轨道的地下高铁枢纽。

苏州东站位于苏州工业园区吴淞湾未来城、桑田科学岛核心区域，按照4台9线设计，建筑面积25万平方米，目标打造“长三角产融新门户、苏州东南副中心”。建成后，车站将集通苏嘉甬高铁，苏淀沪、如通苏湖城际铁路，苏州轨道交通2号线、6号线，以及公交、出租车等多种交通方式于一体，成为苏州重要的区域综合交通枢纽。苏州东站将与苏州北站、苏州站、苏州园区站共同承担苏州市南北向中长途旅客交流，进一步完善苏州对外出行交通体系。

随着苏州东站的上新，未来，苏州将有15座火车站。包括已有的苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站、昆山站、昆山南站、张家港站、常熟站、太仓站、太仓南站、阳澄湖站，以及新建的苏州东站、苏州南站、盛泽站、常熟西站。

除了今天开工的苏州东站，我们再来看下另外三座新建站。

苏州南站是沪苏湖和通苏嘉甬两条铁路“十”字交会枢纽站，位于吴江汾湖高新区（黎里镇），站房主体工程建筑面积约4万平方米，站台总规模4台12线，采用全国独有的“线侧下+线侧式+高架式”候车方式。站房建筑、结构设计巧妙地将站房与高铁、地铁、社会车辆等多网立体交汇，为全国首座“六边形”交通枢纽综合体。

盛泽站是沪苏湖铁路的中间站，位于吴江区南部盛泽镇北旺村，主要服务以盛泽为主的西南地区城镇，站房总建筑面积12000平方米，站场规模2台4线（含2条正线），为线侧下式站房，最高聚集人数为800人。

常熟西站也是通苏嘉甬高铁的新建站，位于虞山尚湖风景区西侧，据此前消息，常熟西站初步设计已获批复，相关地方配套工程完成行政审批局备案。

常熟西站设计图

今年8月23日，通苏嘉甬高铁常熟段首根桩基顺利开钻，此次开钻的是张家港至常熟西特大桥，该桥全长9661.6米，为全线主要控制性工程，这也标志着通苏嘉甬高铁建设按下“快进键”。而沪苏湖高铁已进入静态验收阶段，计划今年年底开通运营。未来，随着苏州铁路网的不断壮大，苏州人出行将越来越方便，一起期待吧！（引力播新闻）