9月3日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”在广州进行试飞展示，并将于今年11月分别亮相珠海航展及广州车展，其中，航展现场还将进行公开载人飞行展示，并将于今年年末开启预售，2026年实现交付。[文后有飞行演示动图]
结构上，“陆地航母”由车体和飞机两部分组成，其中，方正造型配有三轴六车轮的车体被定名为陆行“母舰”，具备6驱及后轮转向功能，可以让车辆在更多复杂路况场景中使用，适于野外作业，整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，标准停车位即可停靠，普通C本可驾驶上路。
外观方面，车体采用平直硬朗的线条，整体感觉非常具有现代感和未来感，前脸采用完全封闭式设计，枪灰加熏黑撞色的车体配色，让整车看起来更加神秘，在矩形格栅两侧是两个熏黑矩形头灯，经格栅顶边形成贯穿效果。线条同样平直，有角有棱。车门采用电动对开方式，开合角度更大，便于乘坐及其他使用。
车体空间宽大，在大尺寸后备厢盛放随车飞机的同时，前排乘客舱还可以同时容纳4名乘员。
续航及动力方面，车体采用增程式混合动力，搭载800V碳化硅增程动力平台，综合续航里程超1000km，不过，更细节的，包括具体增程器及电机等参数尚未公布，相信伴随着11月车展的临近，具体信息将逐步曝光。
充电方面，车体可在任何工况下为飞机进行大功率快速充电，满油满电状态下可保证飞机6次飞行。
飞机部分，采用六轴六桨双涵道的创新构型，机身主体结构和桨叶均采用碳纤维材料，尽可能的减轻机身自重，同时增加抗拉强度，整个飞机座舱采用270°透明设计，可为乘坐者带来更开放自由的观测视野。
此外，车体不仅是一个移动平台，也是一个存储、补能平台。飞机为六轴六桨双涵道的创新构型，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化，270°全景座舱则能为用户提供更加开阔的飞行视野。
操控方面，飞机拥有自动手动两种驾驶模式，创新研发的单杆操纵系统操控更加简便，官方宣称仅需5分钟便能直接上手，使用3小时可达高手级别。自动模式下，通过一个按键便可完成起飞降落、自动航线规划及自动飞行，同时还具备空中感知避障辅助、降落视野辅助等功能。
目前，飞机的更多参数暂未公布，不过此前已经试飞的旅航者X2或可作为参考——空机含电池重680公斤，可载重160公斤，可以搭载两个正常体型的成年人。最大飞行高度是1000米，最大时速可达到130千米/小时，续航时间大约25分钟。
飞机离开车体过程：当需要使用飞机时，一键操作便可实现车体和飞机的自动分离，分离后，展开飞机的6副机臂和旋翼，即可开启低空飞行；落地后，收拢6副机臂和旋翼，通过车体的自动驾驶功能和自动分合机构，实现精准对接、结合。
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