大众网记者 李溯 通讯员 王莹 潍坊报道
8月28日，走进潍坊市临朐县山东万豪纸业集团股份有限公司，车间内工人师傅们熟练地操作着机器，一大卷工业滤纸正在下线。公司董事长尹培农告诉记者，“这种产品主要用于高端汽车滤清器的制造，在国内汽车高端市场占有率接近40%。”
别看万豪纸业如今已成业内头部企业，但在上世纪末，公司也曾在环保压力下一度濒临倒闭。
时间追溯到1966年，当时的造纸厂以生产文化纸为主，主要用于课本、作业本等产品的印刷。然而，文化纸附加值低，纸企普遍选择自制浆，没有污水处理设备，水污染的问题开始显现。
在后续的发展中，政府也逐渐意识到了造纸厂对于环境的污染，一些限制性措施开始出台。山东万豪纸业集团股份有限公司董事长尹培农回忆称，“当时政府要求，2万吨以下产能的纸厂全部关闭。当时我想的是企业不破产，就只能自救。”
转换赛道，不再用自制浆，污染的问题就能得到很好地解决。经过一段时间的市场调查，尹培农发现，当时国内市场，用于印刷杂志封面等产品的铜版纸暂无国内企业生产，普遍需要进口，这对于万豪纸业是市场机遇；而生产铜版纸的纸浆也是需要进口，自制浆这个坎刚好迈过。
深思熟虑考察过后，尹培农迅速敲定了以铜版纸代替文化纸产能的转型战略，利用贷款，最终花费一亿余元引进了国内第一条铜版纸生产线，年产能3万吨，1998年投产。
铜版纸的投产让万豪纸业松了口气，然而好景不长，“2000年以后，大纸企铜版纸项目纷纷投产，不少都是几十万吨的产能，公司在规模效益对比之下，没有任何优势。”尹培农说道。
企业想要发展仍要自谋出路。“预计2000年-2006年，包装用纸消费量的增速均超过10%”，报纸上的一则新闻消息，打开了尹培农实行转型的另一扇大门，他也敏锐嗅到了食品包装纸的市场机遇。
2006年，万豪纸业上马了第一条食品包装纸生产线，开启了第二次转型之旅。“上马生产线并非简单购买设备，因为直接接触食品，所以从原材料进场，再到各个生产工序，都要符合食品级的标准。”尹培农说道，“我们这些产品都是技术人员没日没夜一遍遍试出来的。”
此后一发不可收拾，正如你所见，这些精致的小包装：咖啡包装袋、各类蛋糕杯托、各种汉堡包装纸……尹培农表示，在这些产品中，供应康师傅方便面的“碗盖”尤为值得一提，“国内所有康师傅碗面的碗盖纸都是我们供应的”。
但随着食品包装纸使用量越来越大，国内大型纸企对于该类产品的产能也在不断扩充，超10万吨的产能已经不鲜见，万豪纸业仿佛又回到了“铜版纸”那段危机时期。
尹培农说：“公司发展到2012年，无论是铜版纸还是食品包装纸，归根结底都属于传统产品，同质化已经非常严重，如何能够剑走偏锋，去生产一种附加值高且大纸企又不生产的纸呢？”万豪纸业经过一番市场调查，最终将目标锁定到了汽车滤芯用纸。
“当时国内同类产品绝大部分为进口，所以我们就想自己上马生产，而且它的用量不会像传统产品那么大，如果我们能及时投产并在市场上站稳脚跟，那些大纸企就失去了再花重金新建生产线进入这个赛道的必要，这个产品就能成为我们在未来很长一段时期内的营收支柱。”尹培农表示。
从该项目筹划建设到项目投产，足足2年时间。资金、技术的难题每每袭来，都是对山东万豪纸业的巨大挑战。“当时很难，德国的设备厂商来公司进行评估，最终给出的结论是我们上不起。”但是这并没有阻断公司想要继续发展企业的决心。
2019年，随着第三次转型的成功，万豪纸业也成功进入全球最大滤清器厂商德国曼胡默尔集团的供应体系，跟随曼牌滤清器，公司的产品配套到奔驰、宝马等汽车品牌；同时在国内，公司也通过中航平滤、浙江环球等企业，产品配套至中国一汽、北汽福田、潍柴、上海大众等品牌的汽车上。
国家级专精特新“小巨人”、山东省瞪羚企业、山东省制造业单项冠军等荣誉称号纷至沓来。然而，这位深情守候企业的掌舵者依然倍感压力。尹培农坦言，“没有哪一种产品能够吃一辈子。在未来，万豪纸业对于新产品的布局也不会停止。”
如今的万豪纸业占地270亩，机制纸年生产能力达10万吨，工业滤纸与食品包装纸双轮驱动，同时也可生产防油纸、牛皮纸、淋膜原纸、酸性包装纸、防伪票据纸以及造纸用化工材料等多个系列三十多个品种，但公司仍旧在不停探索新的业务方向。
从一家普通企业，成长为全球最大的汽车滤纸生产商，成了名副其实的制造业单项冠军。三次转型所带来的变化，让这位行业领舵者感触颇深：“企业从一开始的步入低谷到一次次的转型升级，我的感觉就像是看着自己的孩子在一步步地走出困境的一种感觉。下一步，我们准备上马玻璃纤维滤纸项目，这种产品主要用于高端汽车发动机、轮船燃气轮机以及新风系统，我依然有信心能带动万豪纸业开启一轮又一轮的新长跑。”
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