在1946年4月8日，远赴重庆参加谈判的党内同志，在这一天，乘坐C-47运输机从重庆返回延安，向毛主席汇报工作。但让人万万没想到，当飞机行驶到山西兴县黑茶山时，遇到了雾霾天气，结果飞机发生了意外，机上无一人生还，全部遇难，史称黑茶山空难。
在这次遇难的人员中，有参与领导南昌起义的叶挺，还有他的妻子李秀文，以及叶挺将军最小的女儿叶扬眉，还有国内知名教育家黄齐生。
除此之外，在这次黑茶山空难中，还有三位党内元老，在这一天也相继遇难。
第一位是秦邦宪（又名博古），他是江苏无锡人，遇难时39岁。
别看博古的年龄不大，但曾经的他，可是党内最高负责人，地位及影响力是非常大的，被誉为是我党史上最年轻的总负责人。
虽然，在遵义会议召开后，博古被解除了第一总负责人的职位。但此时的他在党内的地位还是很高的，是政治局常委。要知道，这个级别，如果放在建国后，就是属于正国级的领导人。
足以可见，博古是我党早期的主要领导人之一，是属于党内的老同志。
第二位是邓发，他是广东云浮人，在1946年遇难时，年仅40岁。这个年龄，在当时绝对算是党内的骨干力量，是属于既有工作经验，同时又身强力壮。
在1922年，受到先进思想影响的邓发，于1925年投身革命，至此成为我党一员。邓发不是军事干部，而是一位优秀的政工干部，杰出的工人运动领袖，具备较强的演讲能力，宣传能力。为此，邓发多次受到组织的表扬，成为我党早期的主要领导人。
在1931年，邓发负责根据地的治安工作，任职红军总司令部政治保卫处处长。这个职位的职责，就相当于建国后的公安部部长，都是维持治安工作。
假如，邓发在1946年没有遇难，很有可能在新中国成立后，毛主席就会让他负责组建公安大军？毕竟他之前就是从事，这方面工作的，有一定的工作经验。加上又是党内元老，组建公安大军，非他莫属。
第三位是王若飞，他是贵州省安顺县人，是属于一位历经辛亥革命，护国战争的党内元老。
在1922年六月，王若飞就与赵世炎，还有周总理等人，赴法勤工俭学，积极从事马克思主义的宣传。也就是在这一年，王若飞与赵世炎，还有陈延年一同入党，开始他的革命生涯。
1923年，王若飞到苏联学习，就读莫斯科东方劳动者大学。在完成学业后，王若飞回国，在李大钊的指引下，他来到河南开展马克思主义的宣传，发展革命武装力量。
从王若飞的入党时间，以及从事的工作，包括对革命的贡献，他绝对算是一位党内元老。
如果，在1946年，王若飞没有遇难，相信在新中国成立后，他担任的职位肯定也不低，行政级别至少是副国级。
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