大众汽车发出了裁员和关厂的威胁！整个大众的员工都特别愤怒，老板们遭到了自己员工的嘘声。这还只是局部的问题。大众的危机将严重影响整个德国工业。
大众劳资委员会主席Daniela Cavallo表示：“如果厂子出现危机，那么这将不仅仅是大众汽车公司12万名员工的问题：“这还关系到下萨克森州，关系到整个德国。”
针对大众工厂过往危机导致营业税大幅下降的情况，Cavallo说：“我们工厂所在的一些城市的税收损失如此之大，以至于晚上没钱点亮路灯。
汽车工业是德国最重要的产业
大型银行ING的首席经济学家 Carsten Brzeski对媒体证实，“汽车工业仍然是德国最重要的产业。而大众汽车是这个行业的佼佼者。巨人摇晃时，一切都会跟着摇晃。” 数据显示：大众汽车对德国经济的重要性比与希腊的对外贸易总额还要重要。”
根据世界报的分析，截至 2023 年底，德国所有缴纳社会保障缴款的员工中，几乎有 1% 在大众汽车工作。如果失业，沃尔夫斯堡、埃姆登、奥斯纳布吕克、茨维考和德累斯顿等大众汽车城市的工资水平将大幅下降。
像大众汽车这样的公司宣布大幅削减成本措施的事实也表明，整个业务情况有多糟糕。Brzeski表示：“多年来，DAX 指数大型公司的利润主要来自海外。但这已不足以弥补德国的损失。为此德国现在必须进行节约管理，包括关闭生产基地。”
大众一咳嗽，德国就得流感了
基民盟中型企业领导人Gitta Connemann也认为交通灯政府及其经济政策是大众汽车危机的部分原因。她对图片报称：“如果大众咳嗽，整个德国就会染上流感。汽车行业是一个关键行业，涉及数以百万计的就业机会，其中包括中型企业。而交通灯却在一旁围观吵架。”
垄断委员会前主席、经济学家Justus Haucap向图片报表示：“政治家对这场危机和德国汽车产量的长期下降负有部分责任。如果工业转移，我们最终可能会实现我们的国家气候目标，但这将以牺牲之前的繁荣为代价。德国总理对绿色经济奇迹的幻想恰恰表明，政治已经和现实偏离得有多远。”
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