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据华盛顿邮报和商业内幕综合报道 在闭门会议中，前总统川普和他的顾问们已经讨论了几个月，计划成立一个由知名企业高管领导的委员会，审查政府账目，寻找成千上万个可以削减的项目。最近，有一个特别知名的候选人明确表示愿意参与：埃隆·马斯克。但是，他可能因此从中获得不少个人利益的担忧也引发了质疑。
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特斯拉和SpaceX的首席执行官多次表示有兴趣加入一个“政府效率委员会”，旨在消除浪费性的法规和开支，包括在他拥有的社交媒体平台X上。马斯克在8月发布了一张显然是由人工智能生成的图像，画中他站在一个标有“政府效率部”的讲台后面，该部门的英文缩写为DOGE——这是马斯克之前推崇的一种基于迷因的加密货币。
马斯克有可能参与一个政府监管和开支委员会的消息引发了伦理专家的担忧，他们指出这可能在该职位和他的商业帝国之间出现利益冲突。但是，川普的顾问们热衷于邀请知名企业领导人，编制一份引人注目的联邦浪费清单，这类似于之前由里根总统和俄克拉荷马州参议员汤姆·科博恩 (Sen. Tom Coburn) 所推动的工作，后者曾每年发布一本所谓的“浪费书”，指出政府中被认为是浪费的开支。
川普上周淡化了马斯克可能加入其内阁的想法，但表示马斯克可能会成为联邦政府的一个有用的顾问。“他想参与，但你看，他在经营大企业和其他事情……所以他不可能真的在内阁中，”川普在Shawn Ryan Show节目中说，“他可以像我们常说的那样，参与政策咨询，并提供一些非常好的建议。”
马斯克没有回应置评请求。
马斯克是否会因参与决策获利引发担忧
马斯克越来越多地使用X这个平台来支持川普，并抨击他的对手贺锦丽。然而，随着这两位亿万富翁在政治上走得更近，外界越来越关注可能的第二个川普政府会给马斯克带来的潜在财务利益。
在2020年支持乔·拜登之后，马斯克现在已经完全转向支持川普。他帮助创建了一个名为“美国政治行动委员会”(America PAC) 的超级政治行动委员会，以支持这位共和党候选人。截至6月30日，该委员会已经从富有的捐赠者那里筹集了至少870万美元——这些捐赠者包括特斯拉前董事会成员安东尼奥·格拉西亚斯 (Antonio Gracias)、Palantir联合创始人兼奥斯汀科技投资人乔·朗斯代尔 (Joe Lonsdale) 和红杉资本投资人肖恩·马圭尔 (Shaun Maguire)。
虽然特斯拉受益于拜登政府的电动汽车补贴政策，但马斯克的公司在拜登执政期间也面临着更严格的监管审查，因为白宫采取了更为亲工会的政策，并打击所谓的企业不当行为。例如，在过去的几年中，美国司法部和证券交易委员会对特斯拉的驾驶辅助技术的营销展开了调查。美国国家公路交通安全管理局宣布召回几乎所有特斯拉汽车，因为一项广泛的调查得出结论，公司未能采取足够措施确保司机在使用其自动驾驶辅助系统时保持对道路的注意力。
与此同时，证券交易委员会对X展开了单独的调查，美国国家劳资关系委员会正在调查有关SpaceX的骚扰指控。SpaceX和马斯克的卫星公司Starlink都可能从新的联邦合同中受益，因为共和党纲领呼吁增加卫星投资，加速向火星推进的太空探索。
马斯克还赞扬了川普想要取消电动车税收抵免的想法，尽管他也承认这一政策在短期内可能会对他的公司造成影响。这位亿万富翁曾呼吁取消“所有行业的补贴”。他说，取消这些激励措施将对“我们的竞争对手是毁灭性的”，而对特斯拉的影响则“只是轻微的”。
川普以前曾猛烈抨击电动车，但他也明确表示马斯克的支持改变了他的看法。“我支持电动车。”川普在上个月的一场集会上说，“我必须支持，因为埃隆非常强烈地支持我。”
一些川普的顾问淡化了马斯克在第二任期政府中的影响力。有两位知情人士透露，可能被考虑纳入委员会的其他人选还包括联邦快递前首席执行官弗雷德·史密斯 (Fred Smith) 和Home Depot前首席执行官罗伯特·纳德利 (Robert Nardelli)，但他们要求匿名。
根据政策和数据研究公司Atlas Public Policy的数据，特斯拉已获得3600万美元的联邦资金，用于安装至少328个电动车充电桩。SpaceX在2021年赢得了一份价值高达44亿美元的NASA合同，用于建造阿耳忒弥斯 (Artemis) 月球任务的人类登陆系统。该公司在协议下已经获得了22亿美元的纳税人资金。
“这引发了一个问题，即委员会的重点是节省纳税人的钱，但可能参与其中的人，其公司是联邦支出最大受益者之一。”非营利组织OpenSecrets的政治资金专家安娜·马索格利亚 (Anna Massoglia) 说，“打击政府浪费和滥用是重要的，但我们也需要有问责机制，以防私营部门的参与者利用这样的项目为个人谋取利益。”
美国创新基金会 (Foundation for American Innovation) 的右翼政策专家塞缪尔·哈蒙德 (Samuel Hammond) 指出，民主党候选人贺锦丽也有许多来自硅谷的大捐助者，这些捐助者在联邦政府面前有广泛的商业利益。
“贺锦丽的支持者想为清洁能源项目获得补贴吗？”哈蒙德说，“就马斯克而言，我认为他的主要诉求是不要被干涉。”
专家担心川普经济政策会导致财政失衡
川普对该委员会的兴趣在一定程度上是对其竞选活动所面临的政治和实际问题的回应——川普的计划可能会加剧国家债务。他在第二个可能的任期内将推动数万亿美元的额外减税措施，但并没有提出接近这些金额的新收入来源。
提出该想法的史蒂夫·摩尔 (Steve Moore) 说，川普数月来一直表示有意成立一个由顶级企业高管组成的“蓝丝带”委员会，以消除联邦支出的浪费问题。摩尔说，这一计划是以里根时代的格雷斯委员会 (Grace Commission) 为模型的，该委员会曾建议削减数十亿美元的支出。虽然其大部分建议从未被实施，但它为保守派反对支出的论点提供了口头支持。
“这应该是一个优先事项。如果我们要延长川普的减税政策或者做他想做的其他事情，我们有很多开支和浪费需要削减，”摩尔说，“你将不得不找到繁复、低效和过时之处，但好消息是我们已经几十年没有这样做了。”
前众议院议长纽特·金里奇 (Newt Gingrich) 和曾在经济政策上为川普提供建议的亚瑟·拉弗 (Art Laffer) 在采访中表示，他们强烈支持该计划。无党派的预算鹰派也表示支持这一想法。
摩尔表示他不确定马斯克是否有兴趣担任委员会主席，但他认为马斯克“绝对是领导这一工作的完美人选”。
然而，一些批评者认为，这种努力可能只是象征性地尝试控制政府开支。社会保障和医疗保险的成本增加是国家长期财政失衡的主要驱动因素，许多预算专家对这样一个委员会是否能够实现减少赤字持怀疑态度——尤其是在该委员会仍需国会批准的情况下。川普的计划预计至少会使债务增加2万亿美元，但由于其承诺的模糊性，预估具体数字存在困难。
一个涉及马斯克的委员会来确定削减开支可能有助于转移对川普增加赤字计划的注意力，同时也会巩固他们的政治联盟。
在上个月川普和马斯克在X平台上的一场超过两小时的对话结束时，川普对有很多人收看对话表示赞叹，并称马斯克的支持意义重大。
“这个支持对我来说意义重大，”川普谈到马斯克7月的支持时说，“不是所有的支持都那么重要。老实说，你的支持非常重要。”
马斯克称已经“迫不及待为国效力”
马斯克在X上对《华盛顿邮报》报道的消息作出了回应。
“我迫不及待了。政府中有太多的浪费和不必要的法规需要去除。”他写道。
虽然在尚未成立的委员会中任职可能会给马斯克带来利益冲突，但他此前曾对这个想法表示过热情。在川普早前表示他“肯定会”考虑让马斯克在他的白宫任职后，马斯克在X上发布的标有缩写“D.O.G.E.”的虚拟图片上还写到：“我愿意为国效力。”
最近，马斯克表示他计划更加深入地参与共和党政治。他聘请了资深政治操盘手和共和党顾问克里斯·杨 (Chris Young) 来负责他的政治捐款。杨专长于实地操作，这表明马斯克可能会动用其数十亿美元资金推动投票动员工作。这一聘用决定也暗示，马斯克将在11月5日选举日之后继续保持政治活跃，因为超级富豪们通常会聘请捐赠顾问来指导长期的政治支出。
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