众所周知，现在几乎每一个人家都能买得起属于自己的四轮代步工具。
不管国内外的哪一家车企，都持续在价格上“内卷”。
甚至，有的品牌根本不在意这些，优惠的力度也没有很大，导致销量下滑。
尤其是现在的合资车，此前的丰田伪造，还有现在国内的工厂关闭。
这都是合资车自己造成的后果，还有的原因是我国国产汽车在市场中的地位也在慢慢地崛起。
把他们的汽车也是给挤到了一个不显眼的地方。
合资车，除了丰田、领克等，还能想到哪一款，没错那就是本田。
本田还有一个响亮的口号，那就是“一日本田，终身本田”。
参考信源：界面新闻2024-09-04本田中国前8月终端汽车销量同比下降27.2%
二十六年前广汽本田企业创立，二十一年前东风本田创立，同一年该品牌畅销了十一万多。
随后的时间里，销售数量也是一年比一年地高。
直到一九年和二零年的时候，销量也是破百万辆。
在九十年代末和二二年这十几年的时间里。
本田一直凭借着油耗低、耐用的方式吸引了很多消费者。
相信也是有很多人就是这一点去购买本田品牌。
虽说各类型的价格上涨严重，几乎没有优惠，但依然有很多人购买。
再来到二一年的时候，因为“口罩”原因，所有的经济都严重的下滑。
我们的消费观念也进行了改变。
该品牌也是在我们市场中的销量迎来了大范围的首次下跌。
当年也仅仅卖出了一百五十多万两，同比下跌了百分之四。
二二年，本田再次下滑，比上一年的销量直接减少了二十多万辆。
去年继续暴跌，虽说销量还是破百万，但是跟二二年相比较，减少了十多万辆。
虽说这三年，根据市场和各种因素来看，这也是正常的涨降趋势。
但是该品牌连续三年的下跌，但还是让很多用户感到唏嘘。
那么很多人应该想知道在今年的销量有多少。
在八月份的时候，该品牌只有五万多辆的销量，按这一个月的销量，一年估计都很难破百。
大家伙们肯定也会说，估计连八十万都不会上，并不夸张，应该是事实。
现在的本田既没有新颖，又没有特色。
而且，现在的全世界市场中都在以电车为中心来发展。
其次，我国市场的燃油车也在用新颖的方式来吸引消费者。
所以，现在的本田还留在过去，虽说省油，但现在的消费者还是希望能看到更多的新方向。
我们都知道，本田跟丰田都属于日企，而且在发动机方面是比较出名的。
这也是很多网友们说过的一点优势面。
他们的各类代步工具，甚至在割草机上面用的都是该企业的发动机。
我们在之前模仿他们的这个技术，其实并不是很容易。
因为很多技术上的参数是咱们用尺子量不出来的。
虽说，日方在很多方面不值得我们同情，但在发动机上面的技术却实不错。
在以前，我们的相关人员也是拆解过他们的发动机，但是造出来的差距还是很大的。
以前的油车，日系车的低油耗也是很多人认可的。
我们的网友们也说，日方造不出来混动车，也造不出来电车的技术。
确实在这一方面里，我们更有长处。
但是日方的车在质量上比国产要好，也是事实，也是体现在了很多方面上。
比如发动机的稳固性，各种小故障问题。
我们的汽车配备虽说充实，但从全局上来看，稳固性还是不如日方汽车的。
在锈蚀方面也是很多车主最头疼的事情。
就算是现在的新能源，也是很难解决的一个难题。
可是我们依然会支持自己品牌的车，毕竟现在的日系车丰田就在近几年出现了很多问题。
本田就算没有问题，在这几年的销量来看，已经是不行了。
对于我们的汽车来说，当下最火的肯定是新能源。
不仅成为了主力，在市场上也占据了一大半的位置。
现在的国产我们也都看在眼里，不管是油车还是电车，在市场上的表现都是有目共睹的。
不过话又说回来，油车的份额已经慢慢的被电车所占据。
现在拼的就是研发的速度，能快速的推出好技术和车型，才会吸引更多的人。
在八月份，最“彪悍”的是之前比较谦虚的领跑汽车。
成为了第3家月销售量破3万的，同期增高了百分之一百多。
除此之外，还有老将BYD和理想，分别销量了三十多万和将近五万辆。
byd的第5代科技，也是推出了很多款式，比如秦L、宋PLUS等。
参考信源：封面新闻2024-09-02最没有悬念的销量榜：比亚迪再创新纪录，8月销售整车373083辆
在市场上的竞争力也是再次升级，这才拿到了月销三十多万。
这样的畅销，相当于吉利和奇瑞加起来的总量，直接超绝领先。
可对于去年的电车，混动相比较是持平的，但今年的电车也在下滑。
混动却在一直的保持，说明车上带油箱和电车这样的搭配，还是比较受欢迎的。
其次，在之前很早关于“内卷”价格中，很多都质疑是BYD先开始的。
但其实不是，前半年BYD的一辆车利润都达到了七千多，基本上与日系车丰田持平。
现在的BYD也在凭借着产业链和其他方面的优势，在控制成本上的能力，也在不断的提升。
现在的国产汽车都已经渐渐的崛起，不管是油车还是电混，或者是纯电。
像海外的德系、韩系、美系等款式，虽说还是有不错的技术。
但根据现在的市场上，国产车现在的新技术还是很不错的。
像吉利L的大连屏，想必有很多人喜欢。
但像奇瑞、长城系列、传祺，这些品牌不仅仅在国内受大众认可。
经常还能在海外看到这些品牌的身影。
而日系车本田，虽说在油耗和发动机上有优势，但现在大众需要的是新技术。
老用过去的技术，很难招揽到更多的人。
所以说，本田想要在未来提高销量，就要设计出新车型和新的配置。
但想要超过我们，估计是很难的一件事情！
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