中国歼11B迎来“劲敌”：菲FA-50“击落”美国F-22后，又击败鹰狮|FA-50战斗攻击机|f-22|fa-50|中国|战斗机|教练机|歼11b

近日，菲律宾空军爆料，称从韩国购买的FA-50战斗机，击败了泰国的鹰狮战斗机，这是“击落”美国F-22后又一大胜利。这无疑让菲律宾军方打了一剂强心针，信心爆棚。一周前，菲律宾宣称将把从韩国购买的FA-50战斗机，投入到南海巡逻，跟中国的歼11B战斗机抗衡。

当时菲律宾空军FA-50PH战斗教练机，和泰国皇家空军JAS-39战斗机，都在澳大利亚达尔文参加代号为“漆黑”的多国联合空战演习。FA-50PH在模拟格斗之中以10：7的比分击败泰国皇家空军JAS-39战斗机。

近距空战受各种偶然因素影响大

近距格斗受到各种偶然因素影响大，除了飞机性能之外，还和飞行员技术、经验、气象条件等等有关。TOP GUN的教官驾驶A-4攻击机一样痛打开F-14的新手飞行员，因此现代空战优势一方对近距空战持回避态度。JAS-39战斗机属于欧洲四代半战斗机，配备有先进的航空电子系统和机载武器，F/A-50PH战斗教练机是韩国研制的战斗教练机，航空电子系统性能较低，没有超视距空战能力，在空战之中面对JAS-39几乎没有取胜的可能性。

JAS39和FA50PH空战格斗各有优势

具体到近距格斗空战，JAS-39战斗机采用鸭式布局，机翼为三角翼，翼展8.4米，机翼面积为25.1平方米，展弦比2.77。F/A-50战斗教练机为常规布局，边条翼，翼展为9.11米，机翼面积为23.69平方米，展弦比为3.50.从这里我们可以看到JAS-39战斗机的展弦比小，激波阻力小，超音速性能好，不过诱导阻力大，高亚速条件下飞行和航程性能相对偏低。F/A-50PH战斗教练机恰恰相反，展弦比大，诱导阻力小，高音速条件下飞行和航程性能好，但是激波阻力大，超音速性能差。

空战推重比方面，泰国皇家空军装备的JAS-39战斗机是JAS-39C/D，其中JAS-39C战斗机空重为6800公斤，内油为2300公斤。标准空战重量（半油，2枚红外弹，飞行员及航炮备弹），大约8300公斤。发动机为RM12涡扇发动机（F404-GE-404），加力推力为8200公斤，空战推重比为0.98。F/A-50PH战斗教练机空重为6500公斤，内油为2200公斤，标准空战重量大约 800公斤。发动机为F404-GE-102，加力推力为8000公斤左右，空战推重比为1，从这里我们可以看到F.A-50PH战斗教练机在标准空战状态下推重比稍高于JAS-39C战斗机。不过F/A-50PH战斗教练机是双座教练机，飞行阻力要大于JAS-39C战斗机，这它的优势就会被削减一部分。

从飞行包线角度来讲，JAS-39战斗机的优势区域在右侧，也就是高空高速区域。而F/A-50PH战斗教练机左侧性能更好，也就是低空低速区域。近距格斗恰好就在高亚音速区域，也就是8000米、0.8倍音速以下，这个区域恰好是F/A-50PH战斗教练机的优势区域。如果JAS-39战斗机飞行员临场发挥不佳的话，是很难取胜。当然JAS-39战斗机飞行员能够采取正确战术，让F/A-50PH诱至更高的高度和更快的速度区域，那么就可以反杀对方。实际上当年美国海军F-14战斗机与美国空军F-15战斗机对阵，F-14战斗机飞行员就设计把F-15战斗机拖至低空低速区域，大比分战胜对手。

此外第四代格斗空空导弹、头盔显示/瞄准具的运用也在改变近距格斗空战。第四代格斗空空导弹采用红外成像制导系统、推力矢量，离轴攻击范围更大，抗干扰能力更强。这样战斗机不需要辛苦占据对方尾后就能发起攻击，对于格斗空战要求降低。美国空军F-16战斗机曾经与德国空军米格-29战斗机进行模拟格斗空战，结果德国空军米格-29战斗机就利用头盔瞄准具加R-73格斗空空导弹获得压倒性胜利。泰国皇家空军的JAS-39战斗机装备有更加先进的头盔显示/瞄准系统、IRIS-T格斗空空导，在空战之中痛打F/A-50PH没有任何问题。

此次空战结果纯粹是泰方放水的结果

行文至此我们知道，菲律宾空军F/A-50PH和泰国皇家空军JAS-39C战斗机之间的对抗并没有实质的意义，并不过双方碰到一起来一场友谊赛而已。泰国皇家空军出于礼貌对于己方战斗机进行了诸多限制，主动放弃了许多能力，纯粹进行机炮格斗，因此这个结果并没有什么价值。如果在真正的空战之中，JAS-39C战斗机肯定先是发射中距空空导弹，然后发射格斗空空导弹，很快就会结束战斗。