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费时费钱又费力，中巴关键合作项目终于发展起来了。
但为何成为俄罗斯的“突破口”？
难道我们为他人“做了嫁衣”？
瓜达尔港：中巴经济走廊的强力推动剂
中巴经济走廊自2013年提出以来，已十年有余。
这十年里，两国加强经济合作，展开了一系列包括铁路、管道、网络等设施的建设与升级，中巴友谊也愈加历久弥坚。
其中，瓜达尔港是走廊最重要的项目之一。
瓜达尔港位于巴基斯坦西南部，历史上，这一地区原本不受巴国控制，1958年被巴基斯坦以高价买下。
巴基斯坦之所以愿意出高价，是因为瓜达尔地区紧邻伊朗边界，并且距离全球石油供应的关键通道——霍尔木兹海峡仅有约400公里。
不仅如此，该地区位于多条重要海上航线的交汇处，被誉为印度洋上的咽喉要地。
巴基斯坦买下瓜达尔后，很快将其发展成为一个重要的港口。
2002年，中国开始为瓜达尔港的建设提供资金和技术援助，并于2016年开始正式运营。
瓜达尔港的建设和运营给巴基斯坦带来了一系列积极影响。
首先，港口的发展需要大量工作人员，如港口操作、安保、建筑人员、管理人员等，这为当地居民提供了大量就业机会，提升了当地的就业率。
为了支持港口的运营，巴政府改善了当地的基础设施，包括道路、电力供应和通信网络，在促进港口“做大做强”的同时，改善了当地居民的生活质量条件，让他们的日常出行、娱乐变得更加便捷而有保障。
基础设施的完善，也为其他行业的发展创造了条件。
从区域发展层面来看，瓜达尔港作为区域交通枢纽，又吸引了大量外国投资，有助于促进俾路支省与巴基斯坦其他地区以及邻国的经济一体化，增强区域内的经济联系，“盘活”整个地区的经济发展。
可见，对于巴基斯坦来说，瓜达尔港是促进当地发展进步、加强与世界联系的一个强力推动剂。
不过，中国出钱又出力给别国修建港口，这对我们的国家利益有什么好处呢？
瓜达尔港对中国有何战略意义？
首先要知道，中国提倡合作共赢，绝不是只利他而不利己。
这说明，瓜达尔港的建设必然对我国也有很大的好处。
我们先来看能源安全方面。
一直以来，马六甲海峡是我国从中东进口石油和天然气的最主要通道。
这条线路“路途遥远”，需要从波斯湾出发，依次经过霍尔木兹海峡、印度洋、马六甲海峡，最终到达我国南海地区。
这也意味着，一旦东南亚出了什么岔子，我国的能源运输就很有可能被切断。
中国显然不愿陷入如此被动的局面。
有了瓜达尔港，我国进口的能源就能通过该港口，经巴基斯坦境内直达新疆。
未来中巴还有计划建设能源管道，到时候我国的能源就可以通过管道直达新疆，更加安全便捷。
因此，瓜达尔港的运行有助于多元化我国的能源进口渠道，提高能源供应的安全性和稳定性。
其次是国家战略方面。瓜达尔港是“一带一路”倡议中的重要节点，其促进了巴基斯坦和周边地区的经济发展，为来自中国、中东和其他地区的商品提供了便利的进口通道。
通过瓜达尔港，中国与中东、非洲以及欧洲之间的海上贸易路线将大幅缩短，这对于降低运输成本、提高物流效率具有积极影响。这是中国所提倡的“共商、共建、共享”的典范。
此外，瓜达尔港的建设和运营还加强了中国在印度洋地区的影响力，有助于提升中国在全球地缘政治格局中的地位。
在国际关系上，瓜达尔港项目加深了中国与巴基斯坦的战略合作伙伴关系，增强了两国之间的经济联系和政治互信。
总之，瓜达尔港对中国具有重要的战略和经济价值，不仅关系到中国的能源安全和经济利益，也对中国在国际舞台上的地位和影响力有着深远的影响。
让人想不到的是，本是中巴间的合作，却在后来成为俄罗斯的“突破口”，这和俄国有什么关系？
为何成为俄罗斯的突破口
一直以来，俄罗斯都希望能在印度洋有一个港口。
新世纪开始后，俄罗斯的贸易主要面对欧洲市场。
但在2014年，战略位置极其重要的克里米亚通过公投加入俄罗斯联邦，俄国因此饱受争议。
许多欧洲国家开始对俄实施经济制裁，俄国陷入窘境。
俄乌战争后，欧洲等国家又一次对俄制裁，俄罗斯的经济重心不得不加速向东转，努力拓展新的贸易版图，亚洲就成为其主要目标。
因此，俄罗斯迫切需要一个联系俄亚的运输港口。
瓜达尔港各方面都符合俄国的要求，它既能连通南亚与中亚，又能四季通航，且不受西方控制。
俄罗斯能源在亚洲的主要出口国是中国和印度，近年来也在增加对其他亚太国家的出口。
通过该港口，俄政府可以更方便地向这些国家运输能源和货物。
因此，瓜达尔港一建成，俄方就积极联系中巴两国，希望能参与使用。
对此，中巴两国并无反对意见。毕竟，我们向来主张合作共赢、共同发展。
只不过，港口的修建有着深远的地缘政治意义。
如果俄罗斯要加入，我们可能需要考虑如何平衡与俄的合作关系，同时保持对瓜达尔港的控制权和战略利益。
目前国际形势动荡，这更体现出合作的重要性。
全球化背景下，各国利益紧密相连，合作共赢有利于减少国际冲突，促进世界的和平与稳定。相信中国的理念终会成为世界主流。
参考资料
瓜达尔港——中巴经济走廊的璀璨明珠，《光明日报》
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