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前言

前些年国外的汽车品牌一直占据着市场主流,不过自从颁布碳中和的规则以后,中国的汽车行业就在一直崛起,中国的新能源汽车在国内占的市场份额一直在稳步提升,

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今年上半年,中国国产汽车的销售额更是超过了六成大关,

不仅是国内市场,这些汽车品牌把眼光也放到了国外市场上去,

23年中国汽车出口达到顶峰,破了个历史记录,

就连一直占着汽车出口市场大份额的日本也只是望尘莫及,中国终于成了世界上领先的汽车大国了。

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中国新能源的汽车说实话一直是比亚迪发展的比较好,

去年的表现更是出乎意料,拿下全国销冠,但是没想到背后竟然偷偷冒出了一匹黑马。

多家新能源车企公布8月销量,销冠还是比亚迪

这几天各大行业公司都纷纷公布了自己上个月的季度报告,

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果不其然,比亚迪又没让大家失望,相比上个月来说,

他们的销量又上涨了一个档次,卖了37万辆还多。

不过这事好像也没有脱离大家预期,毕竟早好几年比亚迪就一直站着国产汽车的主阵地,

这几年也一直致力开发新能源,做出的车也没让大家失望,有这样的成绩自然是应该的,

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值得一提的是,零跑这个品牌相对来说不算一个老品牌,

他也是随着这个市场变化应运而生的一个品牌,主打的也是只生产电动汽车,

前些年这个品牌销量并不算好,

毕竟现在国内市场越来越卷,大家都一直在拉低成本和售价,

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他们却好像是一个例外,电动汽车售价能够达到十万甚至二十万实在不算很低的价格,

目前市场虽然是在朝新能源的方向发展,

但是既然大家能拿出来这个预算,肯定还是想购入一辆油车来的更实在一点。

不过今年八月份这个公司的销售量终于突破了三万辆的大关,

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信息来源:北青网 2024-09-04 多家新能源车企公布8月销量 销冠还是比亚迪

而且还成功交付到消费者手上,这一切都得益于他们的精准定位。

现在国内市场不光只看重新能源,更是整体朝一个下沉市场转变

未来的时代一定是垂直到每种人群的,

打个比方来说,就说现在最火爆的新产品,软件的开发,

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现在的受众不光只看这个东西的定位,

更多看重的是这个软件能带给我的是什么,社交是必不可少的,

但是在这个功能之上如果能满足比如说我的健身需求的话,他就能受到欢迎。

而零跑就专注在年轻家庭的需求,未来的主流消费者也是这一代年轻人,所以他们的未来也很乐观。

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既然这样,奇瑞又是如何脱颖而出的呢?

安徽日报头版:“守拙”的奇瑞,突破3000亿

奇瑞算是中国土生土长的一个品牌,

虽然他成立时间也不算短了,但是这么多年一直是不声不响,

并没有给市场带来什么很大的水花,更别说什么知名度,

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比亚迪早些时候开始火,有很多人还不知道这个国产品牌。

那么这个默默无闻的“小透明”这些年到底是在干什么呢?

根据这个公司高管所说,他们公司招人从来只是看人的能力,

只会去招收那些专门搞技术搞钻研的老黄牛,所以他们并不知道如何去营销,

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信息来源:新浪财经 2024-02-26安徽日报头版:“守拙”的奇瑞,突破3000亿

就算是全球专利已经拿到了1.8万件也没有宣传过。

不过就是因为这样,他们才能研究出更先进的技术,

把所有的宣传营销预算都拿到了做研发上,始终坚持做老百姓都能买得起的安全好车。

奇瑞公司是国内为数不多的把汽车所有的线都自己承包的一家公司,

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不光是大力搞这个技术创新,就连生产制造还有各种配件都是由他们自己制作组装的。

2002年的时候,他们接到一个开发新技术的项目,

为了这个项目,他们拿出了全部家底找到了专门做发动机的奥地利公司,

所有资金都用于安排自己的人去这个公司学习进修发动机的研发,终于成功做出了属于中国的汽车品牌。

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2023年,奇瑞终于崭露头角,年收益比去年增长了一半,

终于突破了3000亿,一年就涨了1000亿。

8月新能源销售4.6+万,奇瑞技术创新赢全球用户喜爱

奇瑞虽然说是一个国产自主品牌,也是最近才进入大众视野,

他们一直走的不是专做新能源的路线,所以在这方面表现得还是不如比亚迪,

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不过直到今年八月份,奇瑞一年出口的新能源累计的销售量已经超过150万辆,这也是一个非常让人骄傲的成绩,

奇瑞一直专研发动机赛道,不管是燃油车还是电车都很受大众喜爱,

在过去的一个月里,奇瑞在国外市场表现强劲,在国内这两种车型的销量一直在持续增长。

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信息来源:菏泽广电网 2024-09-058月新能源销售4.6+万,奇瑞技术创新赢全球用户喜爱

除了延续在“四个赛道”上同时增长的丰功伟绩,

他们还获得了权威机构的认证的多项自主第一,真正实现了销量质量双赢。

尹同跃:奇瑞首登世界500强,长期主义是发展基调

当年,安徽芜湖的一个小品牌初出茅庐,

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因为没有资本,为了得到政策的扶持,

奇瑞的领导就顺应上面的安排投入了上汽集团,从此正式进入自主研发的道路。

近日,《财富》报终于公布了今年的前五百的排行名单,

让人惊喜的是,奇瑞竟然也榜上有名,

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这都得益于尹同跃的带领,今年奇瑞总收益390亿美元,

这不光是奇瑞的第一次上榜,更象征着中国汽车往前迈动的一大步,

在这一时刻,尹同跃也非常激动,不过他并没有因为这件事就改变什么。

他说奇瑞从开始以来,就绝不是为了短期的收益,他们的目标是中国未来的汽车时代,

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今天的成功将会是为了以后更大的成功做的铺垫,

面对现在不确定的世界市场,他们一定会坚守可持续发展的道路,好好走好,走稳每一步。

结语

奇瑞的成功不光是他们自己的成功,更是国家的成功,相信在不久的将来,大家在提到汽车品牌的时候能想到这个公司,那就是他们最大的成功。

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