冷水机组是中央空调系统的核心制冷设备，由制冷机、冷却水循环系统、冷冻水循环系统、风机盘管系统和冷却塔组成。冷水机组通过压缩机将制冷剂蒸气增压升温，经过冷凝节流后变为低压低温的制冷剂液体，最后在蒸发器内蒸发为蒸汽，同时将周围环境的载冷剂（如冷水）降温，实现人工制冷。
除了制冷系统外，润滑油回油是冷水机组中不可缺少的一部分，因此，为了保证冷水机组的正常运行，必须确保润滑油的充足供应和正确回油。回油系统是润循环主要分为两个部分：
1、油分回油：在压缩机排气和冷凝器之间安装了高效油分离器，大部分随着制冷剂气体排出的冷冻油会被油分离器拦截并通过吸气口直接送回压缩机。
2、高压引射回油：小部分冷冻油进入冷凝器后，最终会在蒸发器中聚集，但依靠高压液体作为动力，可以将聚集在蒸发器中的冷冻油直接带回压缩机。
机组在长期运行后，润滑油往往会变质，从原来的无色转变为黄色，甚至会出现絮状沉淀，导致润滑效果大大降低。为了解决这个问题，我们需要排出旧的润滑油，注入新的润滑油。
关于润滑油的加油和更换，有以下三种形式可供选择："
第一种：闭式加油
首先连接多用压力表，压力表一端接加油阀， 一端接一中间软管，中间软管放入润滑油容器内，利用压缩机内的高压排除软管内空气；关闭吸入阀，短接低压控制器。开启压缩机，将转子箱内制冷剂排入冷凝器，压力表显示有一定的真空度，停止压缩机运行。关闭排气阀，利用多用压力表，将润滑油吸入转子壳体内，观察吸入油位。此时千万不能让软管离开油位，以免外界空气吸入机内。
第二种：开式加油
首先短接低压控制器，开启机组，关闭吸入阀，将低压侧抽至 0.01Mpa 左右，停止压缩机，关闭排气阀，制冷剂即已抽吸至系统管路内。然后稍微将制冷剂由吸入截止阀放入，再关闭吸气阀门；最后，把排气截止阀上的螺栓拧松，将排气阀从压缩机稍微移出，然后从从阀门接口处将润滑油倒入压缩机。观察油视镜，将油加至正常油位（约视油镜上部 2/3 处）。
第三种：利用油泵或油枪加油
1）将油泵（油枪）连接到压缩机上的油充灌阀（关闭），连接得不要很紧。开启油泵（推动油枪推杆）直到油充灌阀接口处出现油涌出（泵内空气已排尽），然后将该接口旋紧。此接口处必须能完全隔绝外界空气，以免空气渗入油而进入机内。
2）打开油充灌阀并开动油泵（推动油枪推杆），开始正式充油，直到达到所要求的润滑油量。
3）在充油的全过程中，充油管道的吸口处必须浸放在润滑油中，以防空气渗入机内。当油管还浸入油中时就关闭机上的油充灌阀，然后再拆除管子。
热门跟贴