并购之王！！！BW集团的今世前生

信德海事 逄凯

近日，BW集团旗下的液化石油气航运公司BW LPG Limited以10.5亿美元总价从Avance Gas Holdings Ltd.手中收购了12艘超大型液化气船（VLGC）。但当我们回头看BW集团的历史时却会发现，这次巨额交易对于BW集团这家堪称收购之王公司来说也只是其收购历史上的冰山一角。

BW集团是一家全球领先的航运公司，业务涵盖航运、浮式天然气设备以及深水油气生产等现代化产业。其辉煌历史可追溯至上世纪五十年代，由香港四大船王之一的包玉刚创立。今天，让我们一同回顾那个充满机遇与挑战的时代，探寻包氏家族三代传承的起伏波折，以及BW集团在并购扩张中所展现的魄力与远见。

香港船王：一代传奇的崛起

包玉刚（1918-1991），宁波镇海区庄市钟包村人，据传是宋朝名官包拯的后代。早期，包玉刚在信托部，银行等金融领域工作，为后续创业积累了经验。1949年，他动身前往香港。1955年，包玉刚凑了77万美元，从英国购得一艘旧货轮，取名“金安号”，创立环球轮船有限公司。

20世纪60年初，包玉刚与国际石油公司建立了合作关系。1964年，他成功赢得石油公司9艘油轮订单，开始在国际油轮市场崭露头角。

70年代初，随着全球经济与石油需求激增，包玉刚果断投资，购入42艘超大型油轮（VLCC）。1973年石油危机爆发，进一步推动油轮市场繁荣，环球航运借此东风，业务迅速扩张。至1977年，包玉刚以超过1300万吨的运力，登顶世界船王之位。截止到1979年，环球航运已拥有超200艘船舶，船队总运力达2050万载重吨，成为全球最大的独立散货船队。

接班人：包氏家族的延续与变革

包玉刚有四个女儿，分别是：大女儿包陪慶，二女儿包陪容，三女儿包陪麗和小女儿包陪慧。其中大女儿包陪庆继承了家族的航运事业，成为一名成功的企业家。她与奥地利人蘇海文（Helmut Sohmen）结婚，蘇海文于1970年加入环球航运，成为包玉刚的得力助手。

20世纪80年代，航运业的经营环境发生了变化。当时，许多船东仍然认为不景气是暂时的。但是，环球航运却预见了未来的低迷，在三年时间里，包玉刚把公司船队规模缩减了一半以上。公司偿还了贷款，避免了许多其他船东因债务问题而陷入财务困境。

1986年，包玉刚退休，蘇海文接任成为环球航运的董事长。他继承了岳父严谨的经营作风，想方设法在不危及公司声誉的前提下降低成本。最终，成功使公司度过了危机，使公司避免了消失在历史的长河中。

21世纪初，航运市场有复苏迹象，蘇海文带领环球航运的开启了转型之路。

  • 1999年，环球航运成功收购了瑞典油轮运输公司N&T Argonaut。

  • 2003年，环球航运以20亿美元的价格收购了全球最大的天然气运输运营商挪威的本格森集团（Bergesen d.y. ASA）。

  • 2005年，蘇海文通过重组和品牌重塑活动，将所有业务归入一个集团品牌BW，代表着本格森集团和环球航运。

  • 2007年，BW Group Ltd正式注册成立并成为集团的控股公司。

2015年，蘇海文退休，其长子包文刚（Andreas Sohmen-Pao，详情见注1）接任，成为家族企业的第三代掌舵人。经过三代人的努力，BW集团发展为涵盖LNG、LPG、原油船、成品油船、化学品船、FPSO等多个领域的多样化全球性海事公司，并投资了可持续技术和可再生能源，包括太阳能、风能、电池、生物燃料和水处理等。

包氏家族三代人的努力共同铸就了BW集团今日的辉煌成就，他们的故事不仅是家族传承的典范，也是商业史上的一段津津乐道的佳话。

并购之路：BW集团的扩张历程

从环球航运公司与本格森集团融合成立BW集团开始，据信德海事不完全统计，BW收购次数多达15次以上，可谓是当之无愧的并购之王。

  • 2007年，BW Offshore 收购了海上石油和天然气行业的技术生产商APL ASA。

  • 2010年，收购了另一家在挪威上市的浮式生产储油船公司Prosafe ASA，合并后的公司构成了第二大海上浮式生产储油船队（FPSO）。

  • 2013年，BW LPG收购了马士基油轮（Maersk Tankers）的整个VLGC船队。

  • 2014年，BW集团收购了化学品船池WOMAR 50%的股份，随后又收购了挪威油化公司Stream Tankers。同年，BW分别收购了荷兰跨国能源和商品交易公司Vitol和Metrostar的产品油轮船队，与私募股权公司PAG成立了一家名为BW Pacific（后来更名为BW Tankers）的合资企业。

  • 2015年和2016年，BW还通过投资一系列二手船重返干散货行业，随后又投资了新造船。

  • 2016年，在液化石油气领域，收购了Aurora LPG的9艘VLGC。

  • 2017年，BW集团将其VLCC船队注入上市的超级油轮公司DHT，并成为主要股东，持有34%的股份。

  • 2018年，BW收购了丹麦的成品油轮领域的主要参与者Hafnia的控股权。

  • 2018年10月，Sohmen-Pao家族收购了汇丰银行持有的BW集团6.75%的股份。

  • 2019年，BW集团从主要股东手中收购了Epic Gas的多数股权，新的大型气体运输船公司BW Epic Kosan正式成立。

  • 2020年，BW集团将BW Energy和Hafnia两家公司独立上市。

多元化拓展：全球能源与可持续发展

除了专注于海事板块的拓展外，BW集团还承担起了其全球性海事企业的责任，为当今世界提供能源和可持续解决方案。因此，BW近年来还投资了几个新型实体企业，以促进世界航运的可持续发展。

  • 2020年2月，成立BW Solar，专注于太阳能发电和储能项目。

  • 2020年11月，BW通过在 IPO上市中担任主要投资者，成为海上风电场行业领先的海洋服务提供商 Cadeler 的重要股东。

  • 2021年，BW Offshore投资Ideol S.A.，创建了浮式海上风电公司 BW Ideol。

  • BW还持有Corvus Energy、BioGill、HEA Water等公司的股份。

至此，BW集团已经发展成为了一个多元化的集团，涵盖15个海事以及可再生能源解决方案业务，包括BW Digital、BW Dry Cargo、BW Energy、BW ESS、BW Epic Kosan、BW Ideel、BW LNG、BW LPG、BW Offshore、BW Solar、BW Water、Cadeler、Corvus Energy、Hafnia、Navigator Gas。

回顾包氏家族的三代传承，不仅展现了企业家族的奋斗精神，也书写了一段令人称道的商业传奇。

注：

在本文写就后，为了保证信息的准确，信德海事网在本文初稿完成后曾致函Andreas Sohmen-Pao对本文相关信息进行确认，在给信德海事网的回函中，着重强调了包氏家族几代领导人和相关公司的官方中文名如下：

· Andreas Sohmen-Pao – 包文刚

· Dr Helmut Sohmen – 蘇海文

· Worldwide Shipping – 环球航运

· Bergesen – 本格森集团

这意味着，目前BW集团的第三代“掌门人”Andreas Sohmen-Pao的中文名官方确认为“包文刚”而不是之前中文网络一直在流传的“苏包文刚”。

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