哈斯车队官宣，比尔曼将顶替被禁赛一场的马格努森参加阿塞拜疆大奖赛。其实当马格努森被禁赛的消息一传出，所有人的心里便都知道了，大概率将会由法拉利的青训车手比尔曼替补出战。
首先自然是因为比尔曼下赛季将代表哈斯出战，其次在今年的沙特大奖赛上，比尔曼替补阑尾炎的塞恩斯出战，F1首秀在街道赛拿到6分，已经证明了其实力。而且，本赛季至今比尔曼已经4次在一练中驾驶过哈斯VF-24赛车，他无疑就是最佳人选。
上周结束的意大利大奖赛上，马格努森由于和加斯利的事故被罚时10秒，这种情况下，他依然第9完赛，最终成绩排名第10，为哈斯车队拿到了1个积分。
但马格努森也由于那次事故，超级驾照被扣2分，这样他的总扣分就达到12分，按照规则，如果车手在12个月内达到这一总扣分，就将被禁赛一场，马格努森也成为F1历史上第一位因为超级驾照被扣满12分而被禁赛的车手。上一位被禁赛的F1车手是格罗斯让，2012年，当时他代表莲花车队参赛，但在那个赛季的比利时大奖赛起步阶段，格罗斯让造成了一起严重的多车相撞事故。
据报道，赛事干事在裁决中认为马格努森“应负全部责任”，认为他没有“以安全和可控的方式完成操控”。
赛后发布会上，马格努森表达了他的不满，他认为赛事干事的反应过激：“加斯利和我发生了轻微的碰撞，赛车没有损坏，比赛中也没有受到影响，只是轻微的碰撞让我们错过了转弯。那又怎么样？我们在比赛。我不明白为什么要这样处罚。 ”
“即使我和他们交谈过多次了，我仍然不明白规则是什么，”马格努森补充说，“他们似乎只是在施加惩罚，他们不想有任何对抗，在我看来就是这样。如果我和加斯利之间的这次接触不能被视为单纯的赛车事故，那么我不知道什么可以，这没有道理。”
与此同时，这期事故中的受害者加斯利也持有相同的看法，他对赛事干事最后的处罚感到非常惊讶：“我被告知他（马格努森）被罚了。我有点惊讶，因为他尽力了，但只是轮对轮的碰撞，最后我真的没有浪费任何时间。我有点惊讶，我希望他们会重新考虑这个决定，因为这真的很不公平。”
2024赛季马格努森被扣12分事故汇总
沙特阿拉伯大奖赛，马格努森与阿尔本发生碰撞，被扣3分。对了，这场比赛就是比尔曼的F1正赛首秀。
中国大奖赛，与角田裕毅碰撞，被扣2分。
迈阿密冲刺赛，离开赛道并获得持久优势，被扣3分。
迈阿密大奖赛，与萨金特碰撞，被扣2分。
意大利大奖赛，与加斯利发生碰撞，被扣2分。3+2+3+2+2，共计12分，禁赛。
哈斯的事暂且不提，大多数国内车迷最关心的事，还是索伯车队最后一个席位的归属。
比诺托最近在接受采访时提到了关于第二名车手的选择，据他所说，包括米克·舒马赫，甚至前法拉利F1车手瓦特尔都与奥迪有联系:“瓦特尔？我很崇拜他，过去和他一起工作过。目前，我们还没有做出决定。这需要几个星期的时间。米克和其他车手都在我们的候选名单上，车队将在九月底之前做出决定。”
这样看来，危。
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