你有没有经历过这样的情景：清晨6点半闹钟响起，你和孩子手忙脚乱地起床、洗漱、吃早餐，然后匆匆赶往学校。
为什么？就为了赶在校门关闭前进入校园。
山东泰安东平车祸过去之后，我看到了更让人无可奈何的问题——卡点进校引发定时拥堵背后的教育之痛。
从上面这张模拟图片处可以看出，一般校门口全是排队等待入校的人，这样的场景在全国大中小的学校都能看到相似的样子。面对拥挤的人流，避免得了车祸却极可能很难避免大范围的踩踏事件发生。
上一次令人印象深刻的新闻发生在江苏，某学校学生淋雨排队不让进校门，因为雨天怕迟到早早到校的学生，却因为学校规定不到七点不能入校，学生们只能站在校外的宣传栏附近。不过，那次并没有引发拥堵情况。
回头我们想一下，现在绝大多数学校都有集中十分钟让孩子进校的规定，早了不开门晚了就关门，这就是为什么一到上学时间段学校路上围得水泄不通的原因。
在如此高密集的人群面前，交通管制不到位是常有的事，在人流车流高度集中的区域，不出事还好，一出事肯定是大事。
有一次早上送娃，发现学校大门口旁边的花坛都被撞塌了，很长的刹车痕迹，估计半夜有车冲到了学校门口，但半夜没伤到人。后来学校门口挨马路边就换了更大的水泥球，加了很多栏杆。
我想起自己那时候上小学，很少有排队集中入校的规定，大多时候都是到点学校就开门了，有家长接送的孩子来一个就进一个，门口扎堆的情况并没有现在这么常见，再加上社会车辆没有如今这么多，一些突发的交通事故基本不可能发生。
小时候谁家离学校近就能拿到班上的钥匙，早到的人进教室可开心了，现在好像也没有这样人性化的举措了。
在网上看到天津某地有学校采取错时进出，分点接送的方法，即在上学时段，家长将孩子送到学校设立的接送点即可；放学时段，学校实施错时放学，每批次间隔20分钟，学生统一由班主任带到接送点等候家长，家长按照规定时间到校接送，做到即停即走，缩短家长停车等候的时间。
更大范围的建议是学校从自身出发，在学校校园规划上预留前广场，设置足够大的缓冲地带，如果条件允许的话，建设校园地下停车场也是个不错的主意，很多时候车祸发生也是跟人车不分流的交通混乱状况引起的。
最后想说，每一个孩子的生命都是珍贵的，每一个家庭的幸福都是值得珍惜的，孩子的成长不是一场赛跑，更不是一场赌博，希望社会共同营造一个有序文明安全的教育环境。
来源 丨红 网 论 坛 @嫩渣沃森
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