重大重点项目建设是南昌市经济社会发展的“压舱石”。

近日，关于南昌地铁与梅岭索道又有好消息传来！

目前，南昌地铁2号线东延线有新进展。东延线首列电客车0235车来了！

伴随南昌地铁2号线东延线首列列车正式吊装而下，首列车在生米南基地车辆段顺利完成接车，标志着机电安装工程基本完成。为下一步东延线通车奠定了基础！

南昌地铁2号线东延线车辆为B2型电客车，4动2拖车编组。

为更清晰地向乘客显示时间、站点信息、运营资讯等信息，此次延长线列车的车厢采用了尺寸更大、画质更高清的21.5寸LCD电视屏。此外，延长线所有列车都采用了空气净化装置，可对PM2.5、TVOC、病毒细菌、甲醛、苯等进行主动式地净化消杀和分解，在保证环保基础上，为乘客出行营造了安全清新舒适的出行环境。

南昌地铁2号线东延线首列车成功“揭开盖头”，意味着延长线开通筹备工作又进入了一个新阶段。

近日，首列南昌地铁1号线北、东延项目0148车通过铁路运输从长客顺利抵达南昌向塘物流基地，为顺利保障0148车解编，南昌地铁1号线售后服务团队提前召开动员大会，会议明确各解编人员职责及工具、物料准备工作，为0148车解编做好了充分准备。

中车长客生产的几组车是型式试验车，随着首列车到段，整个项目的整备再调试、型式试验、信号调试、联调联试可以全方位开展。

目前1号线北、东延0148车顺利完成解编装车工作，为2025年6月份南昌地铁1号线北、东延项目载客试运营打下坚实的基础。

1、2号线延长线列车全部到段后，将正式为明年延长线开通做系统周密的筹备，确保我们的车辆满足运营维护需要和国家标准，为明年正式上线打下坚实基础！

梅岭云端景区索道项目建设也进展顺利，全线路支架基础土建工程已完成50%。

现场通过空中钢索，将混凝土平稳地运送至每一个线路支架点位。支架基础浇筑工作也在如火如荼地进行着。该项目下站至上站的线路支架基础结构建设进度已经过半。

此次施工的索道线路下站至上站全长5580米，线路高差710米，沿线共设30个支架基础。目前线路支架基础开挖已完成20个，已浇筑完成13个，预计11月下旬完成剩余基础建设工作。

梅岭云端景区索道项目是湾里局推进“揽山入城”工作、改善梅岭风景区交通条件的重点工程。项目建筑面积为22963.85平方米；项目总投资94513.54万元。

梅岭云端景区索道长度约5.58公里，将索道打造成梅岭风景区的特色景点之一。项目规划建设一条单线循环脱挂抱索器八人吊厢式索道，索道线路水平距离5580米，线路高差710米，线路支架30个，单向运能约1500人/小时。具体建设内容包括索道站房建设工程、索道设备及安装等。计划明年国庆前建成运营，并大力推进梅岭云端景区建设。

下站位于原南昌市汽车钢板弹簧厂，中站位于铁壁山庄北侧，上站位于天净湖南侧山坡地。

索道下站位于乐祖路西侧，矿山公园东侧，九州依云郡南侧，幸福嘉苑北侧。建筑为中式的顶面设计，加上格栅及玻璃的装饰，有高级感。同步也提升了景区的质量！

索道中站位于铁壁村，梅岭旅游公路旁。场地设置在山坡较为平整地上面。其中索道中站面积为5922平方米，中站广场面积为9667平方米。

索道上站位于天净湖山庄南侧闲置用地。立面运用中国古典建筑特有的元素和材料，展现一个具有浓厚现代韵味的全新的中式建筑。

通过细部精巧的构件组合，新颖独特的空间过渡，共同赋予梅岭云端索道站房新的形象特质，共同打造出有机共生的索道站房。

立面风格现代简约，积极运用现代建筑材料，站房外墙面采用全石材干挂。呈现明快、现代、舒展、大气的整体形象。

素材来源：观南昌360

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