白云机场下了飞机可无缝换乘高铁！

直达珠海、中山、江门、佛山

9月5日

伴随着岩体破碎的轰鸣声

“白云先锋号”盾构机刀盘破墙而出

白云机场

T3交通枢纽轨道交通预留工程

（以下简称“T3轨道交通枢纽”）

广珠（澳）高铁区间隧道顺利贯通

标志着广州地铁在建最大直径盾构机

“白云先锋号”
首次穿越运营机场飞行区

及周边建（构）筑物施工任务

圆满完成

T3轨道交通枢纽

位于广州白云国际机场三期建设红线范围内，与T3交通中心同步规划、同步设计、同步建设，项目包含白云机场T3枢纽站、广从城际区间隧道、广珠（澳）高铁区间隧道，芳白城际东侧区间隧道、芳白城际西侧区间隧道，共1站4区间。

其中

广珠（澳）高铁区间隧道

从机场T3枢纽站盾构始发井

向西北方向敷设

全长约1476米

T3轨道交通枢纽广珠（澳）高铁

区间隧道

位于广州市白云区人和镇，地处于广花盆地，属冲洪积平原地貌，工程区域场地岩溶强烈发育，岩溶场地不稳定，地质风险较为突出。盾构掘进线路98%位于运营机场飞行区内，盾构施工路径直接下穿机场跑道，面临不良地质条件下施工和机场既有建（构）筑物及航油等重要管线保护等挑战。

为确保盾构施工高质量推进

广州地铁集团

积极组织参建单位

开展实地调研

全力推进项目工程整体施工进展

同时采用

“电法超前地质预报系统”等科技力量

确保了盾构下穿飞行区稳定性

T3轨道交通枢纽

广珠（澳）高铁区间隧道的

顺利贯通

是超大直径盾构

穿越运营机场施工的成功实践

根据规划

通过广珠（澳）高铁

珠江西岸四个城市

（珠海、中山、江门、佛山）

可无缝换乘直达白云机场

实现“零换乘、一体化”的

北上南下新交通格局

助力粤港澳大湾区高质量发展

喜欢本文请点击“在看” 让 更多人看到

来源：珠江频道、广州地铁、广州铁投、广州白云发布、中国广州发布、中山网

编辑：李子莹