据央视新闻报道，近日欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。对拟议税率进行小幅调整：比亚迪：17.0%，吉利：19.3%，上汽集团：36.3%，其他合作公司：21.3%，其他所有非合作公司：36.3%；决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%；欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。相关方可以尽快向委员会服务部门请求听证，并在10天内提供意见。最终措施必须在临时关税征收后4个月内实施。
另据观察者网报道，中国商务部宣布，应中国业界申请，对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。作为中国猪肉及猪副产品第一大进口来源，欧盟猪肉业界马上急眼了，大呼争取理解和谈判空间。一些欧洲媒体还借机炒作称，此举是对欧盟对华电动汽车加征临时关税的反制措施，或加剧贸易紧张局势。而对于正因西方制裁和欧洲关系跌至冰点，并于去年刚刚解禁输华猪肉禁令的俄罗斯来说，这块“肥肉”他可不打算和欧盟客气。
而据报道，应中方邀请，西班牙首相桑切斯将于近期对中国进行正式访问，双方将就双边关系以及地区和国际问题举行会谈，这是现年52岁的桑切斯时隔一年半再次访问中国。在欧盟内部，西班牙一直主张稳健处理对华关系。西班牙与中国在电动汽车领域早有合作，随着两国间相互需求上升，西班牙对华农产品出口增长迅速。因此，西班牙不愿意看到两国的合作受到中欧贸易摩擦的影响，希望与中方共同寻找妥善解决贸易摩擦的办法。
此外据央广网消息，近日商务部新闻发言人何咏前在商务部例行新闻发布会上称，应中国酒业协会申请，商务部决定对原产于欧盟的进口相关白兰地发起反倾销调查。立案后，商务部严格按照中国相关法律法规和世贸组织相关规则进行调查，充分保障利害关系方权利，经初步调查得出肯定性结论，并于近日发布初裁公告。调查机关决定暂时不采取临时反倾销措施。下一步调查机关将继续推进实地核查等后续调查工作，依法作出客观、公正的最终裁决。
在欧洲各国经济发展都不景气的时候，很多国家都盯上了中国电动汽车行业带动经济发展能力。引进中国电动汽车也可以使得西班牙实现弯道超车，从而提高西班牙在欧洲的地位和促进当地绿色转型。但是西班牙毕竟还是更为偏向于美西方，一旦欧盟或者美国做出什么新的动作，难免西班牙不会跟随在身后。当然最终结果还要看中国和西班牙的商议结果，如果西班牙拿出来中国感兴趣的条件，那么西班牙首相桑切斯访华目的便很可能会达到预计效果。
真可谓是早知今日，何必当初，中美博弈可谓是人尽皆知的事情，而对于欧盟来说，更多的是选择而不是站队。本可以在中美之间左右逢源，从而换取巨大的利益。然而没想到的是，欧盟非但要下场甚至还要站队出手。所以我们发起了第三波反制，可以说，这些反制无一不是在展现我们维护自己利益坚定的决心。而且我们也能看到，每一次的反制都是逐渐升级的状态，从沟通到猪肉再到此次的机车等，都在说明，我们的耐心正在逐渐被耗尽。
欧盟方面持续激起中欧贸易争端，相关做法对中欧经贸往来构成严重干扰。欧方未落实中欧领导人共识、未遵守世贸规则、未保护企业合法权益。欧方以惩罚性关税为威胁，施压中企提供商业秘密及企业核心信息。相关做法为突出的贸易保护举措，中方必确保本国正当合法利益。欧方应与华共同以对话协商处置分歧，以免双方贸易摩擦局面升级失控。欧方应审慎应用关税工具，当心搬起石头砸自己的脚。
中国外交部发言人已明确指出，欧盟的行为是保护主义和政治化的典型表现，并敦促欧盟纠正错误做法，停止将经贸问题政治化。中方表示愿与欧方通过对话寻找解决方案，以维护双方互信与合作。在此背景下，欧盟的前景如何发展引人关注。有分析认为，随着中国在全球贸易中的地位不断上升，以及与其他国家的经贸合作日益紧密，欧盟在中国市场的份额可能会受到进一步挤压。因此，寻求与中国的和解或许是欧盟最终的选择。
贸易争端和摩擦的发生是不可避免的，尤其是在经济利益分配和市场准入方面存在一定的竞争。这些问题的出现并不意味着中欧之间即将爆发全面的贸易战，而更多的是双方在经济合作中的正常摩擦。双方可以通过对话和协商来解决分歧，避免贸易关系进一步恶化。中欧贸易关系的发展需要双方共同努力，通过加强沟通和协商，双方可以找到解决分歧的有效途径，推动中欧贸易合作迈上新的台阶，为全球经济的复苏和繁荣做出更大贡献。
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