根据乌克兰国家抵抗中心报告，克里米亚半岛上的后勤路线已经被成功打断，使维持保障在那里作战的俄军变得越来越困难。

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特别是，乌克兰武装部队于8月22日在卡夫卡兹港摧毁了Conro铁路渡轮，这对俄罗斯与克里米亚的物流来说是一个重大打击。铁路渡轮的运力比正常情况下减少了三倍，实际上已经瘫痪——因为俄罗斯人已经无法迅速利用铁路渡船朝这个方向行驶。

克里米亚大桥铁路部分在早些时候的损坏使装有燃料的火车无法通过它。为了给在克里米亚的俄军提供补给，刻赤渡轮渡口成为俄军的唯一的选择。

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而目前，俄军还在迫切需要寻找能够用运送燃料火车的驳船，而且俄军仍然没有移除被洪水淹没的渡轮的残骸，从而释放出通往海岸的通道，从而维持铁路运力的通畅。

当然，俄军现在正在通过一条复杂的铁路路线，增加通过顿涅茨克、扎波罗热和克尔森地区的燃料供应——使所谓克里米亚半岛北部绕行线沿线的运送柴油和汽油的火车运力增加一倍，每天达到160辆油罐车的运量。

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此外，俄军还在塔甘罗格-伊洛瓦斯克和马里乌波尔-伏尔诺瓦卡公路上匆忙修建铁路。乌克兰游击队正积极监测这一建设的进展情况，并向国防军提供有关道路沿线脆弱地区的信息，例如桥梁和立交桥——他们也一再摧毁铁路线路的地下继电器柜，并对铁路持续进行破坏。