近日，宝马、丰田在氢燃料电池领域的官宣联手，不仅被业界视为“强强联手”，亦是基于全球新能源汽车行业“将来时”的一次重磅合作。

9月5日，已深耕氢能源动力系统研发领域40余年的宝马宣布，与丰田正式达成合作，搭载双方共同开发的氢燃料电池系统的首款车型计划于2028年量产。

宝马集团氢能源电池车副总裁Michael Rath介绍，双方合作的第一步集中在氢燃料电池的研发，氢气罐则由宝马自主研发，双方将推动下一代相关技术的升级。“系统设计方面，双方各自开发自己的车型，且把共同研发的氢燃料电池应用到各自车型当中，目前无计划联合开发氢燃料电池车型。”

据报道，丰田和宝马合作的第一步集中在氢燃料电池领域上，氢气罐则由宝马自主研发。宝马计划在2028年推出其首款燃料电池系列量产车，为传动系统产品组合引入进一步的全电动和本地零排放选择。

对于宝马为什么不遗余力的发展氢燃料电池车，Michael Rath表示“仅仅依靠纯电技术就像‘一条腿站着’，无法长久维持，我们需要‘第二条腿’，氢燃料电池技术与纯电技术是完美互补的关系。”

宝马集团氢燃料电池技术及汽车项目负责人Jürgen Guldner认为，基础设施、规模化、高成本仍是当下氢燃料电池车发展的阻碍。宝马与丰田进行相关的技术合作，两家车厂能够共同分担一些研发成本，使得整个投资项目会有更高的效率。“我们也会采取其他措施去提高规模经济效益，最终使得我们的投资能够有足够的回报，量产之后能够达到经济学上的一个合理规模。”

除上述合作外，后续丰田和宝马还计划通过研发、采购等合作创造协同效应，整合动力总成、单元实现降低成本，扩大商用及乘用车的需求，让燃料电池车（FCEV）更贴近生活。

丰田汽车CEO佐藤恒治表示：“双方将在共同研发下一代燃料电池系统、扩充基础设施建设等领域深化合作关系，努力实现氢能社会。”与此同时，作为日系厂商制造商，丰田方面也将提供燃料电池车（FCEV）、纯电动车（BEV）、混合动力车（HEV）、外插充电式混合动力车（PHEV）等多路径的选择，以此削减二氧化碳。

值得一提的是，两大汽车巨头对氢能的巨大押注同样引起了不同方向制造商的兴趣，包括特斯拉(TSLA.US)、通用汽车(GM.US)、本田汽车(HMC.US)、法拉利(RACE.US)、福特(F.US)、现代、日产、梅赛德斯-奔驰、大众、Rivian(RIVN.US)、蔚来汽车(NIO.US)、小鹏汽车(XPEV.US)、理想汽车(LI.US)和斯巴鲁。