现在很多地方都在寻找新的经济增长点，电动车企业也是一样，两轮车的国内市场饱和，各大品牌相互内卷，海外市场又面临严峻和复杂的情况，不确定性太多，不敢随便出海。现在很多车企开始从两轮卷到三轮，希望有新的突破，这次雅迪推出一款全新三轮车—ET3151，造型硬派，性能出色！
不得不说，雅迪的设计能力真的是可以，传统三轮车也能设计成新能源汽车的模样。整车造型方正，前脸采用了加宽面型，分体式的大灯设计，视觉上科技感十足。官方称之为金甲猛士！
结构上，雅迪ET3151才有了全新半开放式车篷设计，造型硬朗，沉稳刚健，前脸配有直径50mm加粗防撞安全护杠，多序折弯一体成型工艺，顶棚也是金属材质，但是可以轻松拆装。全车采用了进口巴斯夫电泳漆，全流程14道工序，盐雾试验800小时，超耐用。
车身材质方面，全车采用了辊压+冲压工程厢板，T12冷轧钢四向折弯工艺，实用一体冲压马鞍造型，局部强度设计厚度达到了强度高达8mm、承重力强，载货量大。最大承重2000斤、雅迪ET3151使用了前3.75英寸，后4.0-12寸加粗平顶钢丝胎，耐磨防扎，承载力强。
它配有11.8英寸高清中控大屏，行驶信息一应俱全，配有豪华的多功能仪表台，专用手机插槽贴心设计，电话不漏接，方向盘为经典的扶手式，集合多项功能。
整车尺寸为2960/1180/1700-2000mm，这款车拥有充足的驾乘空间，前排可以并排乘坐2人，后车的拖斗的尺寸最大可达2米长，拥有超大的储物空间。
动力上，这款车配有全新2代SFC动力系统，拥有280牛米大扭矩高功率电机，融合全新电磁辅助制动技术，性能强悍，安全可靠。轻卡级全悬浮后桥，半轴承载力提升22%。传动更加顺滑。该车配23管双排SFC矢量控制器和60V58ah的电池，能跑40公里以上！
制动方面，这款车配有180mm的高承载制动鼓刹，加强耐磨蹄块，载荷较大时仍可以稳定刹车。
总结：
雅迪作为两轮电动车头部品牌，目前想要进入三轮车领域，也要拿出诚意新品，毕竟现在三轮车领域的内卷程度也不低，还有金彭、宗申这样的巨头睥睨。各位，你喜欢这款车吗？欢迎你的留言！
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