一个人说他无罪，是偏袒，一群人说他无罪，就是公道
一直以来，大众对热门事件的评判，都是以个人心中的那一杆秤，作为区分对错、识别善恶为核心，而这份判断依据，源于人的良心，倘若是非黑白都分不清楚，善良可能就会视为软弱，而恶意则可能披上合理的外衣。
9月7日，河北保定11岁男孩骑行被碾压身亡案，又迎来新的进展，涉事司机的代理律师，找到了给司机做无罪辩护的突破口，也就是说，因涉嫌过失致人死亡，被逮捕的司机，有望将刑事案件，变更为民事案件。
关于此次事件，相信许多人，和我一样， 都主张司机无罪，明明是司机开车，来不及躲闪，导致车辆从摔倒在地的男孩身上碾压过去，为何要以未开通路段为由，将责任让一个司机扛着。
目前，网上一众网友认为，这一起事故，责任应该由4方担责：
1、路段未验收，通行2-3年，路段是责任方未履行管理责任；
2、男孩父亲，作为监护人，未尽到监护人责任；
3、绊倒男孩自行车的骑手，承担一部分责任；
4、司机驾驶未通行路段，承担过失责任；
理是这个理，但是，截至目前，除了司机被推了出来，其他三方的责任，只字未提。
就在案件陷入了僵局之时，就连司机的代理律师，都觉得辩护无罪的几率不大的时候，事件迎来了新的突破口；
而这个突破口，一共有两个！！！
第一个突破口：
在河北保定容城县事发路段，有人翻出，在今年5月16日时，当地举办过“骑行节”，当时，骑行节举办的非常隆重；
除了参加骑行的自行车，路段上还有摩托车，以及一些汽车，既然官方通报，此路段为未验收、未交付的路段，为何会有骑行节的活动呢？
既然有了“骑行节”活动，是否可以说明，已经具备了正常通行的可能，按照这个逻辑，司机碾压男童的案件，应该为交通事故。
还有一点，此次活动，作为当地人，在骑行节的宣传下，是否会被误导，路段已经开通了；
毕竟，这一条路，当地人证实，车辆往来，已经有两三年了，一直无人阻拦，是被默许的，若是导航都有这一条路的存在，就更不能以这一路未验收做文章，让司机背锅。
第二个突破口：
事发路段，虽然没有被验收，但是，已经“通车”了2-3年，在这个期间，若是在这一条路段上，出现过交通事故；
比如，车辆追尾、车辆刮擦，若是交警以交通事故定责，那么，以此为依据，就可以将司机碾压男孩的事故，从刑事改判为交通事故；
既然是交通事故，那么，司机只需要走保险赔偿，就可以了。
甚至说一点难听的话，一切都交给保险公司解决，司机完全不用获取死者家属的谅解。
这一个突破口，只需要拿到这一条路段，交通事故责任认定书，即可。
这一起案件发生时间已经快一个月了，按照案件的进展，估计要半年，甚至一年才会拿到最终判决；
对于其他家庭而言，遇到这样的事情，只能慢慢等待，可是，对于司机一家人而言，却是度日如年；
一位白血病的妻子、两个未成年的儿女，还有年迈的父母要赡养，一家的开销，怎么解决；
对于此事，依旧有很多人不满男孩的父亲，带着男孩在马路中间骑行；虽说，男孩被碾压身亡可怜，但是，说到底责任还是在他的父亲身上；
司机家属曾经给20万作为赔偿费，寻求男孩父亲谅解，为何拒绝，说多了，还是嫌钱太少；
一辆自行车几万，都舍得花钱购买，20万元自然就成了小钱；
对于他们是小钱，对于普通人却是巨款，对于司机一家人而言，就是砸锅卖铁、倾家荡产。
无论结果如何，反正，现在司机的身后，有一大批群众，而男孩的父亲，终究会被万人唾骂，公道自在人心，这一点，评论区的网友们的评论，都可以看得出来。
善恶一念之间，此言非虚，每一个抉择的刹那，我们的心念如同天平的两端，轻轻一倾，便可能导向截然不同的结果。一念之善，可以温暖人心，化解冰霜，促成和谐；一念之恶，则可能伤人至深，种下怨恨，引发纷争。
那么， 你们对此事，有何看法？
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