9月7日，济南轨道交通6号线首个车站牵引混合变电所——济南东站牵混所35kV交流送电成功，为下一步接触网送电、热滑试验等专业施工提供了电力保障。
在施工现场，随着现场调度下达倒闸操作任务，变电所操作人员严格按照送电启动方案，准确执行倒闸操作。伴随“砰…砰…”开关柜合闸的声响，牵混所35kV开关柜Ⅰ、Ⅱ段母线顺利投入分段运行，进入带电运行状态。
牵引混合变电所就像地铁供电系统的“心脏”，通过整流变压器和整流器将外部电网提供的35千伏交流高压电变换为1500伏直流电，输送到电客车上方架设的接触网，给电客车供电。另外，在牵引混合变电所内，通过配力变压器将外部电网提供的35千伏交流高压电变换为400伏交流电，给地铁站各个设备提供电源。
为确保济南轨道交通6号线首座变电所送电成功，济南轨道交通集团建投公司6号线项目部会同中铁上投、中铁电气化局等参建单位组建了现场保障队伍，编制了受电启动方案，送电前严格按照送电方案全面对接技术规范，对各项设备的功能、绝缘进行了多次检查和测试，同时对参与送电人员进行安全技术交底，模拟演练送电程序和步骤，做好送电前预核查及变电所标准化建设等工作。参建人员克服多专业交叉作业、既有线路接口工艺复杂、工期紧任务重等多项难题，确保了此次送电工作圆满成功。受电成功后，技术人员对所内主变压器、断路器等关键设备进行认真检查，结果显示各项参数达标，设备运转正常。
济南轨道交通6号线是二轮规划建设中贯穿主城区的东西向骨干线，串联济南西站、济南火车站、济南东站三大交通枢纽，换乘点多，辐射面积广，建成后将对满足广大市民的美好出行需求具有重要意义。截至目前，全线已有32个站点进场施工，22座车站封顶，20个区间双线贯通，18座车站实现机电装修进场施工，项目建设稳步高效快速推进。（济南时报·新黄河 记者：郭尧 图片来源：济南轨道交通集团）
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