尔滨，特指黑龙江省会城市哈尔滨。

这个称呼，源于20244年元旦期间，以冰雪世界闻名的哈尔滨，以“掏出家底”的姿态，招待了大量来自南方的游客，昵称“南方小土豆”。

这种态度，也给哈尔滨的旅游业带来了正面的影响，短短一周，哈尔滨累计接待了上千万人次的游客。

在几个月的沉积期之后，哈尔滨又以另外一种姿态出现在众人的视野中，这种姿态，便是《哈尔滨市交通管理局关于在市区内部分区域加强摩托车通行管理的通告（哈公交规〔2024）2号）》。

这份通告随后被下架，累计实行不到48小时，所以也被网友称为“禁摩史上最短命的禁摩令”。

这是一种知错即改的态度，对于建设一个服务型政府，这是非常必要的态度，一如“掏出家底的尔滨”。

但这种积极的态度，能扭转哈尔滨以肉眼可见速度下滑的经济现状吗？毕竟“全国GDP前十强守门员”这份工作，如今只停留在哈尔滨的记忆中。

据本账号整理的全国各地GDP数据显示，2023年，哈尔滨GDP仅有5576亿，比全国GDP总量第50名的城市惠州，还少近70亿。

也就是说，曾经全国GDP前十强城市哈尔滨，如今经济规模已经跌出了全国前五十强。

下图展示了1978年以来哈尔滨的GDP，以及占全国的比重变化情况。从图表我们可知，哈尔滨GDP总量在全国的影响力变化情况。

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单从GDP总量看，哈尔滨的发展速度还是不错的。不考虑价格因素，年年GDP都是上涨的。

但如果看占全国的比重情况，哈尔滨显然在走一条下坡路。

1978年，哈尔滨的GDP占全国的百分之一。这一年，也是自1978年以来，哈尔滨最为高光的时刻。

之后的大趋势是：哈尔滨的影响力在逐渐下滑（注：期间曾有过好几次短暂的回升）。

2023年，哈尔滨5576亿元的GDP，仅占全国GDP比重的千分之4.4。

从千分之10到千分之4.4，哪怕2023年服务业占比已经达到三分之二，哈尔滨仍没能止住经济影响力的下滑。