我是 骑士 （ 参数 丨 图片 ）（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。
这是后台一位车友留言的问题，我们展开来讨论一下。所谓ADV踏板车在我看来会有风格和功能的区别，而这里的功能更多是通过和续航能力的一种展现，所以它和其他踏板车所强调的运动性还是会有本质上的差异。
只要聊ADV踏板摩托车我们总感觉始终都无法回避本田所打造的系列车型，毕竟它是此类车型的鼻祖，是它用跨界的理念让踏板摩托车有了不走寻常路的冲动和能力，并在风格上有了全新的表现，进而就引发了友商的模仿和跟进。
但遗憾的是本田的ADV踏板车，目前并没有符合题主预算的车型，毕竟不管是ADV160还是ADV350都没有以大贸的身份引入内地市场。所以目前符合预算的相关车型并不多，无非就以下几款？（排名不分先后）
第一款 升仕368G 售价33800元
这款车热度很高，并且它的实车表现也比较有特点。首先，就是外观原创度很高，即便有本田ADV车型的影响，但它还是能够营造出不一样的设计理念和观感，不像其他同类型的车型最终都变成了同质化风格。
其次，这款车所搭载的发动机比较激进，最大马力达到了38.7匹，最大扭矩40N·m，所以数据是比较抢眼的，性能也是比较给力的。
此外，这款车的结构设定也有亮点，它将采用前倒置减震器，配合有前17后14寸的车条轮毂，这使得高座版的最小离地间隙达到了180mm，可以媲美有些跨骑ADV摩托车。与此同时它17.5升的油箱也够大，进而就有一定的功能性和可玩性。
第二款 三阳哈士奇300 售价27800元
这也是一款全新的车型，不过它早在去年八月份就已经上市了。三阳哈士奇300外观原创度也较高，只不过这款车的硬派气势并不是那么的突出，进而在功能性方面就会弱一些。
该版本所搭载的单缸发动机最大功率19KW，最大扭矩26N·m，也可以算这一系列中的高功率版，但受限于自身排量动力数值相对并不是那么的抢眼，但好在实际动力表现还算不错。
车身方面，三阳哈士奇300和常规性大绵羊并无太大区别，它所采用的是前顺置减震器，后双侧弹簧减震器以及前15后14寸的铝合金轮毂，这使得这款车的最小离地间隙停留在了150mm，所以通过能力并不出彩。但它的油箱容积还是比较大的来到了16L。
第三款 大阳ADV350 售价30990元
这款车属于这个级别中的老款，目前停留在2022款，它整体造型和本田ADV350有异曲同工之妙，只不过这款车的动力总成因为融入了混动功能，所以数据是比较抢眼的，其中最大马力29.5匹，最大扭矩33.5N·m。
至于其他方面该版本因为是老款所以相对就会逊色一些，尤其是在ADV踏板车的功能性上它并不强悍，也就是一个中规中矩的表现，最小离地间隙为165mm，不过这款车的油箱容积也比较大，被设定在了17.4升和升仕368G有的一拼。
除了以上车型力帆KPV350也可以作为候选对象，这款车目前的价格非常便宜在两万出头，并且发动机的动力数值也还不错，最大扭矩在35.5N·m，但它的通过能力和自家的KPV150没办法相提并论，进而功能性就比较一般。
以上就是符合题主预算的ADV跨界踏板车的一个简要介绍，这几款车型都有自己比较显著的特点，但就目前市场热度来看368G会更高，所以就可以去实车感受一下。
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