笔者之前曾提到过，针对外界传闻的“埃及可能采购歼-31隐形战斗机”的说法，看看这次中国航空工业参加埃及航展的情况，就能略窥一二。中国航空工业官方微信公众号透露，这次参加埃及航展的型号包括歼10CE战斗机、L15高级教练机、K8E教练机、“翼龙”系列无人机、“旋戈”-500W无人机、ASN-301无人机等，但其中并没有以往多次赴海外参展的FC-31/歼-31隐形战斗机的身影。
但与此同时，多家西方媒体集体爆料称，由于美国方面的反复犹豫不定，埃及最终决定选择采购中国歼-10C战斗机，作为升级现有F-16机队的替代方案。考虑到埃及空军的财力相对有限，这也从另一个方面证明，埃及在选择歼-10C之后，在相当长时间里不太可能再买歼-31了。
美国“防务博客”网站7日称，埃及与中国已经签署了关于引进歼-10C战斗机的协议，旨在取代埃及老化的F-16战斗机机队。这也意味着埃及成为继巴基斯坦之后，歼-10C的第二个国际客户。报道称，埃及空军需要引进先进战斗机来实现现代化，并开始逐步淘汰老旧的F-16战斗机。美国的建议是将现有的F-16早期型号升级为最新的F-16V版本，但美国方面担心给予埃及先进战斗机会影响以色列在该地区的制空权，在相关问题上反复纠结。俄罗斯方面提议向埃及出口米格-29战斗机，但鉴于该系列战斗机在埃及空军中的糟糕表现，以及当前俄罗斯深陷俄乌冲突而影响了交付能力，相关提议也就无疾而终。
此外，埃及也与法国讨论过引进更多“阵风”战斗机的可能，但法国人昂贵的报价让埃及空军打消了念头。最终，中国的歼-10C成为埃及的理想选择。报道称，歼-10C是一种多用途战斗机，配备了先进的空对空和空对地武器。它的能力与美国F-16相比，在争夺制空权方面具有特别的优势——凭借先进的有源相控阵雷达和霹雳-15远程空对空导弹，使歼-10C有着比F-16更长的“进攻之矛”。
就在本届埃及航展上，中国空军还专门派出八一飞行表演队，向东道主展示了这种先进战斗机空中机动能力，“这也是该机首次在非洲进行飞行表演”。
“保加利亚军事”网站7日称，除了2015年从俄罗斯订购的三个米格-29M战斗机中队外，埃及空军现役的主力战斗机大多来自西方。因此选择从中国采购歼-10C战斗机，标志着埃及的重大转变，反映了不断变化的地区政治格局——正如笔者多次强调的那样，国际军购的决定性因素往往不只是武器性能，国际关系在背后的影响通常更为关键。报道注意到，埃及这一决定突显了开罗在今年早些时候加入中国领导的金砖国家正式成员国后，正在努力深化与北京的战略和经济关系。
当然，西方对于埃及空军的苛刻限制，也是埃及最终选择“向东看”的关键因素之一。报道称，埃及空军现役近200架F-16被视为“全球能力最弱的第四代战斗机”，美国对它们的性能进行了大幅削弱，仅配备过时的冷战武器，完全缺乏现代超视距作战能力。再加上美国动辄就对F-16零备件和后勤维护实施限制，严重阻碍了埃及空中力量的作战能力。2015年订购的埃及向法国采购的“阵风”战斗机也出现了类似的“阉割”问题，例如缺乏“流星”中程空对空导弹，就让该机的空战能力大打折扣。
而众所周知的是，中国在武器出口方面的政治性限制要少得多。
印度《欧亚时报》也不无羡慕地表示，“中国一直在稳步进军传统的美国国防市场”。埃及空军选择采购全新的歼-10C战斗机，而不是升级其老旧的F-16机队。报道还提到，出口型歼-10C通常配备有国产有源相控阵雷达、霹雳-10红外制导格斗导弹、霹雳-15中远程空对空导弹，它们的性能通常被认为在美国同类武器之上。报道还注意到，有报道称，今年年初，巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机在与阿联酋的欧洲“台风”战斗机对抗性演练中取得全部9次胜利，证明了这种中国先进战斗机的可靠空战能力。从这个角度看，埃及空军装备歼-10C战斗机之后，将成为非洲大陆最强大的空中力量。
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