有时候卡脖子的不仅是高精尖技术,还可能是简单易造的尿素。

去年,因为我国出口尿素减少,导致韩国尿素价格涨了10倍,即便卖得再贵,还有很多人争着买抢着买,不然韩国的交通可能瘫痪。

同样的问题,在日本也出现过。

为什么这些国家离不开我国的尿素,我国尿素如何一步步影响世界?

打开网易新闻 查看精彩图片

我国尿素发展

我国尿素发展

上世纪70年代初期,因为各种自然灾害的影响,地里粮食减产,百姓食不果腹。

为了让百姓吃饱饭,国家决定研发化肥,用来提高粮食产量。

尿素就是最主要的化肥,制造尿素的主要原料为煤炭或天然气,我国有晋陕蒙三大产煤地,煤炭资源并不少。

打开网易新闻 查看精彩图片

至于天然气,我国天然气储量12.4万亿立方米,不算富裕,但在全世界也能排第六。

制造尿素的原料有,技术也不难,当时我国欠缺的,是一台合格的生产设备。

1973年,我国从欧美引进了13套大型化肥生产装置,有一套就放置在云南省水富市。

打开网易新闻 查看精彩图片

云南水富天然气丰富,最适合用来做尿素,唯一不足的是建厂的位置在金沙江畔的悬崖之上,这里道路崎岖不平,人走在上都心惊胆战,建厂更是难上加难。

可当时有多少地在等着尿素滋养,多少人盼着粮食丰收,为了百姓吃饱饭,数万名工人义无反顾投身绝壁之上,参与工厂建设。

打开网易新闻 查看精彩图片

工厂建造过程中,最难的是将一座326.59吨的合成塔立起来,当时没有任何的大型起吊装置,有的只有两辆拖拉机,12台10吨拉力的起重设备,和赤手空拳的工人。

有这些就足够了,当时人们想到了利用这些仅有设备,配合滚筒发力,来将这个合成塔立起来。

打开网易新闻 查看精彩图片

只是说来容易,真正开工那天刚好下过雨,寒风刺骨,路上泥泞不堪,绝壁上的每一步都走得凶险。

皇天不负苦心人,在全体工人咬着牙坚持下,这座合成塔终于成功挺立在了工厂中央。

打开网易新闻 查看精彩图片

到1977年10月29日,整个尿素生产线全部建设完成,机器里成功滚出来成千上万雪白的尿素颗粒。

从工厂建成到第二年年底,这里产出的尿素就高达40.2万吨为980万亩农田带来了丰收。

打开网易新闻 查看精彩图片

尽管大部分地区解决了温饱,但尿素的需求还是无法得到满足,技术人员决定对生产设备进行改造,以提高尿素的产量。

1987年,工人们正式开始了对合成塔进行改造,白天跑现场,晚上翻说明书,翻烂了书,跑烂了鞋,终于将原本48万吨的产能,提高到了80万吨。

生产装置在改进后,连续安全运行了443天,创下了绝无仅有的世界纪录。

打开网易新闻 查看精彩图片

2010年后,随着尿素工厂新建扩建,我国尿素产量迅速增长,到2015年产量达到了4147.13万吨,成了世界第一的尿素生产国。

我国的尿素也远销韩国、日本、巴西、印度、越南、澳大利亚等国,占了世界尿素市场的半壁江山。

打开网易新闻 查看精彩图片

我尿素影响世界

我尿素影响世界

2021年,是尿素最值钱的一年,仅用一个月的时间,韩国的尿素从原本的5.4元,涨到了54元,直接翻了10倍。

即便尿素价格扶摇直上,韩国人还是不停往外掏钱,唯恐慢了一步,让别人给买空了。

打开网易新闻 查看精彩图片

造成这起事件的原因,是我国对韩国的尿素出口量减少了。

在去年,同样因为我国尿素出口量减少,韩国叫苦不迭,整个交通系统险些瘫痪。

打开网易新闻 查看精彩图片

为何看似普通的尿素,在韩国会引起这么大的反应?这是因为韩国进口我国的尿素,不只是拿来种地,还要加到车里

2015年,韩国政府为了改善空气质量,强行退出了一项政策,所有的柴油车都得装上排放控制系统

这一控制中装上了尿素溶液,能有效进化柴油汽车排放的尾气,缺点也很明显,得有尿素溶液车子才能启动。

打开网易新闻 查看精彩图片

韩国号称“柴油车天堂”,国内运行的柴油车接近1000万辆,占了所有车子的38%。

这一政策推出,空气是清新不少,可整个国家38%的交通,都压在了尿素上,尿素一旦断供,整个国家大部分物流都得停止。

除了路上跑的柴油车外,许多建筑工地的柴油机械,也安转排放控制系统,必须靠尿素液启动,尿素一少,韩国的建筑业也得受影响

打开网易新闻 查看精彩图片

此外,韩国的消防车、救护车、公交车等柴油发动机的车子,也需要尿素启动,尿素直接或间接地影响着韩国的稳定。

受到影响的不止是交通,还有粮食,韩国农民种地时,高度依赖于尿素,一旦尿素断供,严重影响粮食安全。

打开网易新闻 查看精彩图片

可即便有这么多需要尿素的地方,韩国生产的尿素少之又少,每年需要消耗的20万吨车用尿素,只有10%是自己生产的,剩下的90%都得从我国进口。

这也就导致了尿素价格即使翻了10倍,依然有人争着购买情况。

打开网易新闻 查看精彩图片

除了韩国,日本对尿素的进口依赖度也很高,国内所需的尿素有一半能够自给自足,20%依赖别国,剩下的30%靠从中国进口。

显然,光是靠着国内的这点产量以及进口量,已经很难满足要求。

打开网易新闻 查看精彩图片

2021年,日本国内的尿素已经严重供不应求,不光是柴油车跑不起来,就连很多加油站的尿素液也已经断货。

日本曾经对尿素生产厂商提出要求,希望能增加尿素产量,满足尿素液的需求。

打开网易新闻 查看精彩图片

此外,从中国进口尿素的国家还有印度,去年中国向印度出口的尿素数量为193万吨,占全年出口量的45%。

不过印度似乎决定另起炉灶,彻底摆脱对中国的尿素依赖,他们曾大量采购尿素生产设备,计划在今年10月正式进行生产。

打开网易新闻 查看精彩图片

当然韩国也似乎很想摆脱对中国的尿素依赖,在之前政府就鼓励国内的企业,不要只盯着中国,要多向越南、日本、印度等国家进口。

很显然,到目前为止,韩国依旧只能靠着中国。

这也让人产生疑惑,为何印度都想着加大生产,以此摆脱依赖,为何韩国不做这个打算呢?

打开网易新闻 查看精彩图片

我国尿素如何影响世界

我国尿素如何影响世界

尿素的制作其实并不难,大概的方法,是对无烟煤进行脱硫、纯化、净化等工艺处理后,就能合成氨,氨在高温高压下,就能合成尿素混合溶液。

这几个简单的步骤,韩国当然能自己制造,事实上,在2013年以前,韩国所需的尿素,有很大部分都是自己生产的。

可到2013年后,他们工厂陆陆续续停工,靠着进口过活。

打开网易新闻 查看精彩图片

其中一个原因是韩国的资源匮乏,生产尿素所需的煤炭或是天然气,韩国都比较匮乏,想生产就得进口。

并且,在生产尿素的过程中,难免会有大量的二氧化碳排放,对空气造成污染。

打开网易新闻 查看精彩图片

韩国之所以需要尿素溶液,正是为了排放控制系统运转,减少汽车尾气对空气的污染,然而如果同时冒着污染空气的风险,生产尿素,似乎在做无用功。

所以,韩国只能选择直接购买生产好的成品。

打开网易新闻 查看精彩图片

另外,韩国实在太小,只和我国的浙江省差不多大,这样的小国,对尿素的消耗量不会很高,至于说售往国外,有尿素大国占据着市场,很难抢到份额。

因为需求量少,注定了无法进行大规模生产,成本也就无法降下来。成本降不下来,价格自然高,同样是尿素,国内的反而比国外贵,大多数人自然选择前者。

成本高卖不出去,卖不出去成本高,如此恶性循环,直接将韩国尿素产业耗死。

打开网易新闻 查看精彩图片

日本同样小国寡民,面对的困境是相同的,这也是日本能做到一半自给,仍然大量从中国进口的原因。

印度就不同了,他们人口多,需求大,生产出来的尿素总能有部分被均摊掉,所以才有另起炉灶的底气。

打开网易新闻 查看精彩图片

此外,韩国摆脱不了对中国依赖,还有一个原因是中国离韩国相对较近,运输成本较低

如果从东南亚等国进口,不光运输成本高,价格也更贵,不过韩国也有少部分从东南也进口,似乎随时在防着我国。

打开网易新闻 查看精彩图片

只是,我国前几次将出口韩国的尿素减少,并不是出于任何私心,而是受市场波动的影响。

毕竟尿素是自己的,可生产尿素的煤炭或是天然气,得跟世界接轨,一旦这些原料价格上涨,为控制成本,我国产量得做适当调整。

尿素产量一少,最先要保障国内需求能满足,再考虑他国。这也是韩国尿素价格翻了十倍,我国还能稳定的原因。

打开网易新闻 查看精彩图片