韩震震 陶涛 丁纪
9月初，安徽省亳州市谯城区，从城区到21个乡镇的快速“邮路”，全部搭乘公交车打通了。
每天上午9时许，位于谯城区的中国邮政亳州邮件处理中心内，不少公交车会陆续开进来。这些车身有着“交邮融合”字样的公交车，就是邮政快递下乡的新“邮车”。
公交与邮政“携手”，在谯城区是2022年9月开始的。
邮政工作人员正与公交车司机一起搬运快递。人民网记者 陶涛摄
作为亳州市唯一的市辖区，谯城区既有繁华城区，也有广袤乡村。为方便农村群众出行，谯城区的公交运行网络，覆盖了全部乡镇、建制村，但同时，乘客不多、点多面广也让城乡公交负担沉重。而另一方面，亳州市邮政分公司维持着通往乡镇、农村的“邮路”，同样面临运营成本大的问题。
“谯城区有21个乡镇，以前我们的邮件，只送到7个镇级中心，其他乡镇网点取件，还要再到镇级中心跑一趟。”近日，在接受人民网采访时，中国邮政亳州邮件处理中心负责人朱团结说。
能不能让邮政快递坐着公交车“下乡”？2022年9月29日，在谯城区交通运输局、谯城区邮政业发展中心推动下，亳州市邮政分公司与谯城公交公司联合开通了首条公交邮路——谯城区到淝河镇的实验线路。
邮件处理中心内，工作人员正在分拣快递。人民网记者 陶涛摄
双方对接邮件数量、取件时间和车次，谯城公交公司从城区到淝河镇的20辆班车中，选出1辆进行改装——原本的后排座位，改为放置快递的区域，与前面的乘客区隔开。这辆车取完快递后，会就近驶入正常线路，仍继续搭载乘客。
“对公交运行没有影响，邮政没有增加人力车辆，就能打通‘邮路’，可以说合作非常成功。”朱团结说。
此后，“交邮融合”在谯城区全面推进，到今年9月，城区到所有乡镇的线路全部开通。
邮政快递全部搭乘公交车下乡，打通了谯城区21个乡镇的快速“邮路”。人民网记者 陶涛摄
搭乘“公交”打通的“邮路”，也让谯城区农村快递运送效率大大提高。
淝河镇、十河镇的邮政快递，之前都要到双沟镇去取，如今开通直达“邮路”后，快递员不用再来回奔波。
“以前快递员去双沟镇，一趟来回要2个小时，然后才能到村庄送快递。现在公交车送到门口，我们直接去送件，群众也能更快地拿到快递。”十河镇邮政支局负责人张静雅说。
今年年初，在原有“交邮融合”的基础上，谯城区又大力推进“客货邮融合”，进一步打通农村群众出行、货运物流、寄递服务的“最后一公里”。
公交司机在整理后排的邮政快递。人民网记者 陶涛摄
“邮政今年把城区到乡镇、乡镇到农村的快递运输业务，全部交给我们公交公司。从城区到乡镇，目前已经全部实现了，下一步我们要努力实现从乡镇到农村的覆盖。”谯城公交公司副经理纪洋说。
今年2月，谯城公交公司采购适合乡村道路的小型新能源货车，在大杨镇、城父镇、观堂镇3个乡镇，开展从镇到村的快递运送；4月，又在龙扬镇、十八里镇开通此类业务。
“去年，邮递业务为我们增收150万左右，随着融合发展的推进，未来一定会越来越好。”纪洋说。
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