今年，广州像是化身基建狂魔，各大在建地铁的进度条那叫一个猛猛刷新啊。
这不，13号线二期现在也传来了好消息！
13号线二期实现全面“洞通”的目标了！而且截至目前，线路的土建工程累计已经完成84%，离开通就差那临门一脚了！
这意味着什么？
也就是说，新塘的上班族，你们有福了，一旦13号线二期通车，无需换乘，直达天河珠江新城核心区。
现在的新塘楼市，
那叫一个心如止水
13号线上的朋友，现阶段还是依靠接驳5号线，才能去珠江新城片区。
目前的新塘到珠江新城片区，需要先坐13号线到达鱼珠，再转5号线到达珠江新城，一共需要乘坐16个站，大概1个钟。
13号线二期开通之后，不再需要转线，可直达马场地铁站，共乘坐14个站，需要约45分钟。
不仅节约了时间，而且也不用全都堵在珠江新城这一个站，反而可以选择从马场和冼村两个站点进入珠江新城片区，减少限流和挤成饼带来的痛苦。
而目前新塘楼市的二手房均价在1万/平-1.6万/平之间，新房则在1.6万/平-3.8万/平之间。
新塘的二手房和新房都表现得很稳定。
像是今年年初到现在，新塘的新房楼盘平均单价堪称毫无变动，一直在1.8万/平-2万/平徘徊。
而二手房的话相差也不大，成交均价其实都在1.3万/平左右。
全线贯通后，
新塘房价要暴涨了？
一般来说，每开通一条新线路，都会给沿线板块的市场热度带来大幅度提升。不仅居民出行更加便捷，也会激活沿线周边的房价。
那这次13号线二期的开通，让新塘的房价坐火箭啦？
答案是，当然没有。虽然新线路的开通是对新塘楼市有影响，但影响并不大。
按照规划，13号线二期是一条贯通了天河、黄埔、越秀、荔湾和白云五个区的连通线路，同时二期还涉及9座换乘站，方便居民出行。
并且13号线覆盖了老黄埔、金融城、珠江新城和白云湖这几个大商业圈。
听起来，13号线二期规划的很妙啊，怎么就对新塘影响不大了呢？
因为13号线上太多竞争项目了。
就单单只说黄埔区。
在13号线沿线上，黄浦区有着大量的巨无霸旧改项目等着。
像双沙村旧改已经入市，南海神庙、夏园和南岗几个站点附近也有庙头村、港湾一村二村和南岗南等待规划入场。
这些大体量通通都等着抢走购房客的心。
并且，事实上，地铁对于片区的带动作用，一般开通只占很小的比例。
影响房地产价格的因素多种多样，交通便利的房子当然会比出行不方便的房子价值要高，但是这个也仍需要考虑地理位置和产品的规划等等因素，它们共同决定了房子的价格。
为什么这么说，可以参考同样穿过通过增城和天河的21号线。
21号线自东向西串通了增城朱村、黄埔科学城和天河智慧城等板块，是广州东进的大动脉之一。
19年年底，21号线全线贯通。
但是18-20年，除了18年上半年忽然上升了一点，朱村的新房房价几乎没有变动。
虽说大家都知道地铁周边的房子价格一般都比较高，但是短期内对于这个地方影响不大。
比起地铁带来的其他附加价值，出行的更便利固然重要，但是房子本身的环境和配套也同样重要。
总体而言，新塘也许未来会受到地铁的带动，慢慢得到地块价值加持，但目前对于新塘楼市的影响，并不是很大。
但13号线的开通对于新塘而言还是实打实的利好。
一是虽然13号线上旧改体量大，但是开发周期还是比较长的，而目前新塘周边基础配套相对完善，居住也方便舒适。
二是目前新塘还位于价格的底部，一旦13号线二期连通，在天河、黄埔上班的打工人们通勤更方便，对于自住客来说也比较友好。
如果是以刚需和过渡作为目的，不妨把眼光投向新塘，毕竟新塘还是很有潜力的。
最后插播一则消息：
广州PLUS看房团小程序已经正式上线啦，如果大家有任何购房需求，点击进入小程序填写相关资料，即可报名参与，报名成功后将有专业人士一对一跟进~
免责声明:
本文对项目或产品的介绍，对项目周围环境、交通、教育资源、商业配套及其它公共设施的介绍，均旨在提供相关信息，不作为任何购买要约，不意味着本公司对此作出承诺。本文涉及面积均为建筑面积。买卖双方的权利义务以双方签订的《商品房买卖合同》及附件等协议为准。本文部分图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。
热门跟贴