在20-30万元这一市场，无论是轿车还是SUV，各品牌之间的竞争都相当激烈，一方面这一价格区间是中高端市场的主战场，另一方面在这一市场还有特斯拉这样的“鲶鱼”存在，无论是传统品牌还是造车新势力，都希望能够在这一市场取代特斯拉的地位。
从目前的市场表现来看，即便国内新能源汽车市场已经足够内卷，但特斯拉似乎并未受到影响，不仅在销量上足够稳定，在对产品的升级换代上依旧足够拖沓，与新势力品牌形成了鲜明对比。
不过，随着越来越多国产中高端新能源汽车越来越多，特斯拉真就能稳住市场地位吗？在车轱辘看来，特斯拉所面临的压力并不小，就比如极氪7X的问世，让 Model Y （ 参数 丨 图片 ）也受到了不小的考验。
一周订单破2万，极氪7X开始给友商上压力了？
在前不久的成都车展上，极氪汽车带来了旗下全新SUV——极氪7X，作为一台中型SUV，极氪7X所对标的车型自然会是Model Y。但相比Model Y来说，极氪7X的产品力却要强得多。
首先就是在硬实力方面，当其他品牌还在对不同配置车型做400V和800V的区分时，极氪7X直接给到了全系标配全栈800V高压架构和碳化硅电驱，仅单电机后驱版车型，最大功率就已经达到了310kW，四驱版车型的总功率更是高达475k，在动力性能上远超30万元以内的同级产品。
在基础上，极氪7X还配备了75kWh的第二代金砖电池和100kWh的麒麟电池，让整车在CLTC工况下有着780km的续航里程，即便是75kWh版本，也能有着600km以上的续航。而空气悬挂+CCD电池减震系统自然也不会缺席，且高配车型还提供了激光雷达，在高阶智能驾驶辅助上，极氪7X也能带来不小的惊喜。
最后就是在智能座舱方面，骁龙8295芯片作为当下最强的车载芯片，在极氪7X上也成了全系标配，且在内饰用料上也是大面积的采用了NAPPA真皮材料，让乘坐舒适性更有保障。另外，极氪7X高配车还拥有电动车门和电吸门，这是很多30万元以上的豪车都没有实现的配置，进一步拉高了整车的档次感。
也正是因为极氪7X在产品力上的硬实力，让极氪7X从成都车展开启预售后订单不断，仅一周的时间累计订单就超过了2万台，23.99万元的起售价也进一步让20-30万元SUV市场变得更加内卷。
23.99万元起的极氪7X卷到了谁？
从表面上看，极氪7X最大的竞争对手就是特斯拉Model Y，但从两款车的产品力和价格来看，Model Y和极氪7X完全不是一个维度的对手。简单来说就是，Model Y只能算是“毛坯房”，而极氪7X提供的则是“豪华套间”，有着更强的家用属性。
提到“豪华套间”，实际上在20-30万元这一市场，不少国产新能源SUV都能够胜任，包括小鹏G6、乐道L60、阿维塔07、 智己LS6 等，其即将在月底交付的乐道L60也是目前除了极氪7X外最受关注的全新SUV。
相比之下，乐道L60的预售价为21.99万元，虽然比极氪7X便宜了2万元，但受整车轿跑SUV的定位，导致第二排乘坐体验大打折扣，加上在用料以及配置上的差距，让乐道L60在性价比或竞争力上，并不一定比极氪7X强。
有趣的是，刚开始乐道L60和极氪7X一样，都计划在9月20日正式上市，但最终乐道L60提前到了9月19日上市，比极氪7X早一天，两者之间的火药味儿从上市时间上就已经打响。另外，网传已久的小米首款SUV车型现在也在陆续曝出，按照小米汽车的品牌定位再结合 小米SU7 的定价来看，小米首款SUV上市后的定价大概率也将在20-30万元。
考虑到小米汽车和雷军的个人魅力，待小米首款SUV上市后，或许才是极氪7X的最大竞争对手。按照小米的计划，首款SUV将在明年初发布，最终能否与极氪7X抗衡，还得看雷军能带来多大诚意。
总体来看，极氪7X的产品力在20-30万元这一市场有着很强的竞争力，23.99万元的起步价更是超出了大多数人的意料，且在极氪7X发布当天，还做出了顶配车型定价也将在30万元以内的承诺。就目前纯电中型SUV市场环境而言，极氪7X野心绝不只是将Model Y斩落马下，更要让新能源SUV市场回归到纯粹的SUV上来，而非所谓的跨界SUV。
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