8月30日，在成都车展上，长城汽车的全新蓝山无疑成为了瞩目的焦点。这款车不仅代表了长城汽车在智能化领域的最新技术，还展示了其在服务和品牌建设上的努力。
当天，我们有幸采访了长城汽车魏牌的高层管理人员刘艳钊和谭健，他们详细介绍了全新蓝山这一智能化旗舰产品的市场策略和技术亮点。全新蓝山作为长城汽车在智能化领域的先锋，凭借其卓越的智能驾驶技术和全面优化的服务体系，正引领着市场的发展方向。
在新能源车的竞争中，产品本身固然重要，但优质的服务体验也越来越成为消费者决策的关键因素。目前公布的价格起步29.98万元，那就需要有较明显的优势才能支撑。
刘艳钊在访谈中提到，全新蓝山的市场策略不仅仅是关于产品本身，更关乎于全方位的服务优化和技术创新。在渠道建设方面，长城汽车采取了重资产投入，通过直营模式提高了服务标准，确保每一位消费者都能享受到顶级的购车体验，从而使他们感受到全新蓝山的真正价值。
在技术层面，全新蓝山引入了端到端大模型智驾系统，结合激光雷达和视觉融合技术，提供了超越竞品的智能驾驶体验。这种技术不仅提升了驾驶安全性，还通过持续学习和优化不断提高了系统性能。刘艳钊强调，长城汽车拥有6000多人的智能研发团队，智能化技术的掌握使得全新蓝山在性能测评中表现优异，尤其是在安兔兔和鲁大师的测试中取得了领先成绩。
目前，全新蓝山的直营销售体系与经销商体系处于互补状态。直营的销售体系虽然没有严格的时间线，但直营模式的投入为未来的经销商提供了服务标准。
刘艳钊表示，所有的经销体系，以直营为标准实行，把服务这块做到超值，不是值30万，而是值百万级的服务水平。
刘艳钊还透露，该车型的智能化架构已经完全建成，具备行业领先的智能座舱和智驾系统。特别是在智能座舱领域，全新蓝山的硬件虽然在某些方面略逊于竞品，但其软硬件融合能力却展现了更高的性能。
魏总曾经在全新蓝山的上市发布会提到，当前车机和车规的开发模式用的是TL1，虽然技术是顶级的，但是在交互上，各家车企受内存和算力的影响会产生差距。因此，只有将核心的智能技术掌握在自己手里，才能更加清楚地知道算力资源的分配，实现智能车机系统的领先性。
在智能驾驶方面，全新蓝山采用了激光雷达和视觉融合的端到端模型，能在各种驾驶场景中提供更人性化的驾驶策略。其系统不仅具有持续学习和优化能力，还能实现更接近人类驾驶方式的自动适应，大幅提升了驾驶的安全性和舒适性。
全新蓝山的城市NOA，“上市即交付”。
目前，城市NOA在保定、成都、深圳和重庆四城已实现上线，并计划在第四季度实现全国范围的覆盖。这一快速的推广节奏显示了长城汽车在智能驾驶技术方面的成熟度和市场布局。
刘艳钊和谭健都强调，要通过真实的用户体验和高效的流量转化来增强品牌影响力。长城汽车致力于将品牌形象从国内市场拓展到全球，希望在国际市场上树立高端且有质量的中国汽车品牌形象。
全新蓝山上市后，24小时内销量突破8500台，说明其定价还是符合市场期望的，尤其是和某些热销的竞品对标，性价比不言而喻。
全新蓝山的成功，不仅展现了长城汽车在技术和服务方面的创新实力，也在品牌建设上走在了前列。随着智能化技术的不断进步和市场需求的变化，魏牌全新蓝山正以其卓越的产品力和服务质量，引领着未来汽车市场的发展方向，并有望在全球汽车市场中占据一席之地。
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