近日，乘联会发布了2024年8月份全国乘用车市场分析报告，数据显示，新能源车市场持续升温，零售渗透率再度突破新高，达到53.9%，而自主品牌在国内零售市场的份额也超过63%，展现出强大的市场竞争力。
8月份，全国狭义乘用车零售量为190.5万辆，虽然同比下降1.0%，但环比增长10.8%。尤为引人注目的是，新能源车零售量达到102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%，零售渗透率提升至53.9%，较上月有显著提升，这也是继上月后，新能源车零售渗透率连续第二个月突破50%大关，显示出新能源车市场的强劲增长势头。
在整体乘用车市场中，自主品牌继续发挥主导作用。8月份，自主品牌零售量达到120万辆，同比增长21%，环比增长14%，市场份额达到63.4%，较去年同期增长了11.4个百分点。
在7月份国家发展改革委、财政部联合发布了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》后，汽车消费迎来爆发。其中针对汽车报废更新提高了补贴标准，新能源乘用车补贴达到2万元，较燃油车高出5000元。这一政策有效激发了消费者的购车热情，特别是对新能源车的购买意愿。据统计，截至8月31日上午10点，全国汽车以旧换新平台已收到超过80万份报废更新补贴申请，8月下半月单日新增申请量超过1.33万份，政策效果显著。
在出口方面，8月份乘用车出口（含整车与CKD）达到41.3万辆，同比增长24%，环比增长9%。新能源车出口量为9.9万辆，同比增长23.7%，环比增长7.6%，占出口总量的24%。随着南美等市场的恢复，自主品牌出口量达到33.3万辆，同比增长17%，环比增长8%。
生产方面，8月乘用车生产量为215.8万辆，同比下降3.7%，环比增长8.9%。其中，新能源车生产达到105.1万辆，同比增长32.6%，环比增长12.7%。这表明在新能源车市场的推动下，整体乘用车生产正在逐步复苏。
在车企表现上，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车等传统车企以及新势力品牌如理想汽车、赛力斯等继续领跑新能源车市场。比亚迪8月新能源乘用车批发销量达到370,854辆，稳居行业第一。而新势力品牌中，零跑、极狐、智己等车企销量同比和环比均表现强劲。随着国家对新能源车产业的持续支持以及消费者环保意识的提高，新能源车市场有望持续保持高速增长态势。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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