作为奔驰旗下最畅销的车型之一,奔驰C级绝对是有话语权的,在刚刚过去的8月份,仅一款车型就售出了16324辆,虽然目前的个别经销商的报价来到了22.18万起售,但是奔驰C级还是公认的豪华车型。

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但是备受吐槽的1.5T的动力系统,让很多消费者难以接受,以及引来大量媒体吐槽,甚至去了车展品牌方的现场进行喊话。但是奔驰就是一副高高在上的样子:爱买不买。

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如今全新的奔驰C级正式来临,官方售价区间33.48-41.06万元,除入门版外,其他车型均比2024款贵了1,800元。并且新C级取消立标版本,在动力上搭载了2.0T的插混动力系统,百公里加速能够最快达到6.4秒,能够让奔驰车主体验到加速感,还是很不容易的。那么接下来,我们就来看看新款的奔驰C级怎么样吧!

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新车在外观设计上新款奔驰C级在外观和内饰上都沿用现款设计,依然是这种经典的设计理念,是大多数女性用户的审美点,不过此次升级而来的奔驰C级取消了立标的设计,让整体的设计更加偏向于年轻化、年轻化。而且,新车还提供AMG风格运动套件和夜幕星河格栅可选。

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在车身尺寸上,新车也是没有变化的,依旧是采用的是长宽高为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm的尺寸。

来到内饰,奔驰C级依旧配备12.3英寸的全数字液晶仪表盘和11.9英寸的OLED触控竖屏,中控屏幕向驾驶者微倾斜了6度,方便驾驶员的操作。此次主要的升级在于智能座舱上,新车搭载第三代MBUX智能人机交互系统,内置有高通骁龙8295芯片,能够在运营速度上更加的流畅,并且提升了一定的可玩性。

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此外,新车的AI智能引擎会主动学习你的日常用车习惯、组合惯用功能、生成专属的“场景”模式。并且还支持全场景免唤醒功能,增加哔哩哔哩、网易云音乐等娱乐App。

在智驾部分,增加L2+导航辅助驾驶系统、除入门版车型外标配360°全景影像等。提升了一定的安全性。

在动力部分,入门版C 200 L运动版搭载1.5T低功率发动机,最大功率为125千瓦;C 260 L搭载高功率1.5T发动机,最大功率为150千瓦;但是新版本的350 e L车型则是搭载2.0T插混动力,系统综合功率为230千瓦,WLTC工况纯电续航里程为105公里。以上型号的车型均采用9挡手自一体变速箱。

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整体来看,全新升级之后的奔驰C级是更具竞争力,但是面对如今的国内新能源市场以及插混市场的车型来说,如果不看其品牌影响力,以及奔驰本身的底盘用料的话,确实还是差强人意的。如今涨价之后的奔驰C级在首月的销量应该并不会卖的特别好,大家还是会等后续经销商的优惠。