前言
充电头网拿到了3W推出的特斯拉焕新版Model 3中控扩展坞，这款扩展坞安装在扶手箱中，通过点烟器接口供电。扩展坞为原车1：1开模，安装后浑然一体，保持原车风格。扩展坞具备USB-C和Lightning两条自带线，两条自带线为伸缩设计，长度均为1米。
USB-C自带线支持45W输出功率，Lightning线支持27W输出功率。这款扩展坞还具备两个USB-C接口，支持30W充电功率，所有接口同时使用时，总输出功率为132W。下面就带来这款特斯拉中控扩展坞的拆解，一起看看内部的用料和设计。
3W特斯拉焕新版中控扩展坞开箱
包装盒为白色底色，正面印有产品名称特斯拉焕新版MODEL 3 HUB中控扩展坞、产品外观和3W品牌。
包装盒背面印有扩展坞外观和扩展坞参数。
包装盒上参数特写，下面到产品实物环节再详细介绍。
包装内含扩展坞和使用说明书。
扩展坞整体一览，设有点烟器插头用于连接车辆取电。
扩展坞设有银色金属滑动盖板用于隐藏自带线和USB-C接口。
在银色金属滑动盖板上印有3W品牌。
机身为伸缩线轴与面板组合结构。
机身外壳通过螺丝固定，底部外壳印有产品参数。
型号：H062S
输入参数：10-16V⎓10A
输出参数：
拉伸线Type-C：5V⎓3A；9V⎓3A；12V⎓3A；15V⎓3A 45W（MAX）
Type-C接口：5V⎓3A；9V⎓3A；12V⎓2.5A 30W（MAX）
Type-C接口：5V⎓3A；9V⎓3A；12V⎓2.5A 30W（MAX）
拉伸线Lightning：5V⎓3A；9V⎓3A 27W（MAX）
滑下银色金属盖板，内部隐藏伸缩线和USB-C接口。
左侧的USB-C伸缩线支持45W输出功率。
两个支持30W输出的USB-C接口特写。
右侧的Lightning伸缩线支持27W输出功率。
伸缩线可根据使用场景拉出任意长度。
使用游标卡尺测得扩展坞长度约为204.81mm。
扩展坞宽度约为142.37mm。
扩展坞面板厚度约为24.86mm。
扩展坞伸缩线盘厚度约为18.65mm。
测得附带的车充线长度约为55cm。
测得USB-C伸缩线长度约为100cm。
测得Lightning伸缩线长度约为100cm。
扩展坞拿在手上的大小直观感受。
测得扩展坞重量约为268.7g。
使用KM003C测得USB-C伸缩线支持MTK PE+、MTK PE+2.0、PD3.0、PPS、QC4、DCP充电协议。
PDO报文显示伸缩线接口还具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A四组固定电压档位，以及3.3-16V3A一组PPS快充档位。
USB-C接口支持QC3.0/4+、FCP、SCP、AFC、VOOC、SVOOC、MTK PE+、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充电协议。
PDO报文显示USB-C接口具备5V3A、9V3A、12V2.5A三组固定电压档位，以及3.3-5.9V3A、3.3-11V2.75A两组PPS电压档位。两个USB-C接口支持的快充协议以及快充规格完全相同。
3W特斯拉焕新版中控扩展坞拆解
看完了这款扩展坞的外观和输出测试，下面就进行拆解，一起看看内部的用料和设计。
首先拧下外壳的固定螺丝，在壳体内部设有伸缩线模块。
在金属滑动盖板内部设有用于固定的磁铁。
内部两个伸缩线模块按照出线方向一正一反安装。
在壳体内部设有PCBA模块。
PCBA模块焊接导线连接。
电源线设有扎带固定。
自带的伸缩线设有套管，使用更加顺滑。
PCBA模块正面设有滤波电容，合金电感和降压芯片。
背面焊接供电输入导线和自带伸缩线。
焊接断开连接导线，拆分PCBA模块。
PCBA模块正面一览，共设有四路降压电路，依次对应Lightning自带线，两个USB-C接口和USB-C自带线，三颗电解电容用于输入滤波，四颗固态电容用于输出滤波。
PCBA模块背面对应同步降压芯片露铜加锡，增强散热性能。两个USB-C接口采用过孔焊接，坚固耐用。
输入端滤波电解电容规格为100μF25V。
用于USB-C自带线的降压芯片来自智融科技，型号SW3526S，芯片内部集成3.5A高效率同步整流降压转换器，支持PPS、PD、QC、AFC、FCP、SCP、PE、SFCP、低压直充等充电协议，支持CC/CV模式，外部仅需少量器件，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案。
得益于芯片的高集成度，SW3526S将传统快充降压方案中协议芯片，同步降压控制器和降压MOS管全部浓缩集成在一个封装内部，极大的简化了多口快充的电路设计。此外，新款特斯拉采用锂电池代替铅酸电池，电池电压达到16V，满足15V档位输出。
智融 SW3526S 详细规格资料。
22μH合金电感特写。
滤波固态电容来自盛通电子，为M2系列贴片电容，规格为100μF16V。
用于Lightning自带线的同步降压芯片来自诚芯微，型号CX8831CA，是一款内置多种快充协议的同步降压转换器，支持PD快充、华为FCP/SCP/HVSCP快充、小米27W快充、VOOC快充、三星AFC快充等，用于车载充电端口、各种快充适配器、智能排插等应用。
诚芯微CX8831CX内置开关管，内置电流采样电路和补偿电路，芯片支持36V输入电压，支持45W输出功率，并支持自适应输入电压，能根据输入电压自动调节输出功率。芯片支持线损补偿，CX8831CQ支持双芯片LINK互联降功率，CX8831CA采用ESOP-8L封装，CX8831CQ采用QFN-16L封装。
诚芯微 CX8831CX 资料信息。
22μH合金电感特写。
输入滤波电解电容规格为100μF25V。
输出滤波电容规格为100μF16V。
用于两个USB-C接口的降压电路特写。
用于USB-C接口的同步降压芯片采用诚芯微CX8831CA。
22μH合金降压电感特写。
输出滤波电容规格为100μF16V。
另一颗同步降压芯片型号相同。
22μH合金电感特写。
输入滤波电解电容规格为100μF25V。
输出滤波电容规格为100μF16V。
USB-C母座过孔焊接固定，黑色舌片不露铜。
接下来拆解自带线模块。
自带线模块通过导线焊接连接到PCBA模块。
自带线模块另一面为密封壳体。
壳体通过卡扣进行固定。
打开卡扣拆开滑环结构。
在线轴上设有滑动触点，自带线焊接连接到触点上通电。
壳体内部设有PCB导电滑环。
壳体内部的定位机构特写。
从壳体内部取出线轴。
线轴中心处设有复位发条。
最后来拆解车充插头取电部分，外壳通过螺丝固定。
正负极导线通过焊接连接。
车充正极串联保险丝。
保险丝规格为15A。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
3W特斯拉焕新版Model 3中控扩展坞在保持特斯拉原有简洁内饰的同时，增添了四个充电接口。这款扩展坞安装在扶手箱内部，连接点烟器接口供电。扩展坞具备USB-C和Lightning自带线，长度均为1米，还具备两个USB-C接口。其中USB-C自带线支持45W输出，可以为笔记本电脑供电。
充电头网通过拆解了解到，3W焕新版扩展坞内置四路独立的同步降压电路，其中用于45W自带线的降压电路采用智融SW3526S同步降压芯片，用于USB-C接口和Lightning自带线的三颗降压芯片采用诚芯微CX8831CA。
两款芯片均为高集成单芯片设计，内部集成开关管和协议功能，外围元件精简。在输入端设有电解电容滤波，输出端采用盛通固态电容滤波。车充输入插头内部设有保险丝用于过流保护，PCBA模块大面积露铜加锡设计，加强散热，降低大功率输出的温升。
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